如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。A、燃烧室B、水套C、水箱D、油底壳

题目
如机油压力过高,将使大量机油进入(),增加积炭和机油消耗量。

A、燃烧室

B、水套

C、水箱

D、油底壳

相似考题

1.柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、()机油消耗量。

2.柴油机（）可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油

3.发动机机油压力过高的危害是（）。A、机油易串入燃烧室形成大量积炭B、机油不易进入各摩擦表面，从而加速机件磨损C、易造成油管、机油感应塞、压力表等机件损坏

4.经机油细滤器过滤的机油()。A、进入主油道B、流回油底壳C、部分进入主油道，一部分流回油底壳D、不确定

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  • 第1题：

    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

    • A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳
    • B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳
    • C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳
    • D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳

    正确答案:B

  • 第2题：

    ACTECO发动机机油润滑过程中，如果压力过高，则机油通过（）流回油底壳内。

    • A、节流阀
    • B、机油泵上的安全阀
    • C、缸体回油孔
    • D、机油滤网

    正确答案:B

  • 第3题：

    未添加机油而机油油面升高，机油标尺上有黄色的乳状物，不可能的原因是（）。

    • A、缸套破裂
    • B、缸垫及缸套阻水圏损坏
    • C、柴油漏入油底壳
    • D、雨水通过排气管进入柴油机

    正确答案:C

  • 第4题：

    当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。

    • A、机油温度降低
    • B、机油压力过高
    • C、机油压力过低
    • D、机油温度升高

    正确答案:D

  • 第5题：

    油底壳机油过高或过低有什么不好？


    正确答案:油面过高造成连杆将润滑油摔到气缸壁上，造成机油燃烧现象，使气缸盖、气门、活塞回油孔胶结影响柴油机正常工作，排蓝烟，增加机油消耗量；油面过低将造成空气吸入机油泵，使油压过低，润滑不良，引起烧瓦和部件磨损事故。

  • 第6题：

    造成柴油机机油乳化的原因有（）。

    • A、燃油进入油底壳
    • B、机油温度低
    • C、冷却水进入油底壳

    正确答案:C

  • 第7题：

    机油变质将使机油压力过高。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    油底壳机油过少应。（）

    • A、添加同型号机油
    • B、如机油脏则更换机油
    • C、添加同型号燃油
    • D、不必处理

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    柴油机（）可使机油压力过低。

    • A、油底壳内油量太少
    • B、油底壳内油量太多
    • C、机油粘度过高
    • D、燃油雾化不良

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）
    A

    机油压力调节阀

    B

    滤油网

    C

    机油泵

    D

    油底壳


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    B

    机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳

    C

    机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

    D

    机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。
    A

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳

    B

    机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳

    C

    机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳

    D

    机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    润滑油怎么流动的（）

    • A、机油粗滤器－机油泵－安全阀－机油滤清器－缸体－缸头－油底壳
    • B、机油泵－机油粗滤器－安全阀－机油滤清器－缸体－缸头－油底壳
    • C、机油粗滤器－机油滤清器－安全阀－机油泵－缸体－缸头－油底壳
    • D、机油粗滤器－机油泵－安全阀－机油滤清器－缸头－缸体－油底壳

    正确答案:A

  • 第14题：

    油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。


    正确答案:吸油口

  • 第15题：

    柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，将造成严重的（）现象。

    • A、机油压力过大
    • B、油底壳内油面过高
    • C、烧机油
    • D、半液体摩擦

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是（）。

    • A、油底壳内油面过高
    • B、油底壳内油面过低
    • C、系统不滴漏
    • D、系统进冷却水

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。

    • A、为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板
    • B、为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板
    • C、为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓
    • D、为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。

    • A、烧机油
    • B、冒蓝烟
    • C、机油压力过高
    • D、飞溅润滑

    正确答案:C

  • 第19题：

    机油压力过高会使（）。

    • A、发动机润滑效果更好
    • B、机油粘度增加
    • C、机油消耗量减少
    • D、机油温度升高

    正确答案:D

  • 第20题：

    下列可造成机油压力过低的是（）。

    • A、油底壳内机油太少
    • B、水箱缺水
    • C、燃油箱缺油
    • D、气门间隙太小

    正确答案:A

  • 第21题：

    发动机润滑系机油压力过高是由于（）。

    • A、主油道调压阀内柱塞不能打开
    • B、曲轴各轴承磨损极限
    • C、机油粘度过小
    • D、机油油底壳内机油集滤器堵塞

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    发动机机油压力过高的原因是（）
    A

    机油集滤器滤网堵塞

    B

    油底壳机油油面过低

    C

    机油黏度过大

    D

    曲轴或连杆轴承间隙过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    造成柴油机机油乳化的原因有（）。
    A

    燃油进入油底壳

    B

    机油温度低

    C

    冷却水进入油底壳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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