主ECM,副ECM
副ECM,主ECM
第1题:
()用于控制发动机右侧的点火和爆燃。
第2题:
可变配气正时控制是ECM根据柴油机()信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制,以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。
第3题:
康明斯发动机是使用的压力传感器一根信号线向ECM提供()电压。
第4题:
下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中主继电器的主要功能()
第5题:
当出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟()度。
第6题:
当出现爆燃时,ECM会延迟爆燃的汽缸的点火正时,最多能延迟()。
第7题:
检查点火正时时,需要满足哪些条件()
第8题:
点火线圈
ICM
CPU
TCM
第9题:
主ECM
副ECM
辅助ECM
第10题:
主ECM
副ECM
辅助ECM
第11题:
4
5
6
7
第12题:
对
错
第13题:
当如果气缸的点火正时在延迟了6度后()秒依然存在爆燃,ECM会让发动机停机。
第14题:
ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。
第15题:
检查点火正时时,需要满足哪些条件。()
第16题:
第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。()
第17题:
出现爆燃时,ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时,最多能延迟5度。()
第18题:
在发动机运转过程中,各传感器不断向BCM输入()、负荷、车速以及水温信号,由ECM判断何时改变气门正时和升程。
第19题:
爆燃传感器
功率传感器
转速/正时传感器
温度传感器
第20题:
发动机应当冷却
发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度
所有的电气部件应当被接通
发动机怠速时转速要恰当
点火正时不应当由ECM或真空控制
发动机的转速应当保持在每分钟3000转
第21题:
主ECM
副ECM
辅助ECM
第22题:
5
4
6
7
第23题:
对
错