多选题有关共同海损的说法，正确的有（　　）。A共同海损损失有牺牲和费用两类B共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算C共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失D费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用E共同海损属于全部损失

第1题：

第2题：

下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。

• A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算
• B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
• C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算
• D、旅客的行李和私人物品分担共同海损

第3题：

共同海损和单独海损两者的区别主要表现在（）

• A、单独海损是承保风险所直接导致货物损失，而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险，人为地有意识地造成的损失
• B、单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取必要措施而引起的费用损失
• C、单独海损由受损方承担，而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失
• D、单独海损属于部分损失，而共同海损属于全部损失

第4题：

共同海损具备的条件包括（）

• A、措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险而采取故意、合理的措施
• B、危险必须是真实的，并危及船舶与货物的共同安全
• C、共同海损损失是特殊性质的费用，必须是额外支付的
• D、共同海损的牺牲或支付的费用必须有效果
• E、共同海损的牺牲或支付的费用可以无效果

第5题：

关于构成共同海损的条件，以下正确的是（）

• A、共同海损的危险必须是危及船、货共同安全的
• B、共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的间接后果
• C、共同海损行为必须有效果
• D、共同海损的行为必须是有意的
• E、共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的直接后果

第6题：

船舶共同海损分摊价值的计算方法为（）。

• A、船舶在航程开始时的实际价值
• B、船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额
• C、船舶在航程终止时的完好价值
• D、船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

关于共同海损成立的条件，以下说法正确的是（）

• A、共同海损不一定是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的，真实的危险时发生
• B、共同海损的措施是意外的而合理的
• C、共同海损的损失必须是直接的，作出的牺牲和支出的费用必须是特殊的
• D、共同海损采取的措施可以没有效果
• E、以上说法均不正确

第15题：

以下关于共同海损的表述，正确的有（）。

• A、为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损
• B、船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损
• C、共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊
• D、未申报的货物或者谎报的货物，不应参加共同海损分摊
• E、载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损

第16题：

参与共同海损分摊的价值包括（）。

• A、共同海损牺牲本身
• B、共同海损费用本身
• C、航程结束时船货实际价值
• D、安全抵达航程终点的货物的到付运费
• E、共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失

第17题：

关于共同海损的牺牲的下列说法，错误的是（）

• A、共同海损牺牲是指共同海损行为造成的物质损失，包括有形物质损失和无形的间接的损失
• B、包括货物的牺牲
• C、包括运费的牺牲
• D、包括船舶的牺牲

第18题：

共同海损损失包括（）。

• A、共同海损牺牲
• B、共同海损费用
• C、施救费用
• D、续运费用
• E、救助费用

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：