在海运保险业务中,构成共同海损的条件有()。A、共同海损的危险必须是实际存在的B、消除船、货共同危险而采取的措施是合理的C、必须是属于非常性质的损失D、必须是承保风险直接导致的船、货损失E、费用支出是额外的

题目
在海运保险业务中,构成共同海损的条件有()。

A、共同海损的危险必须是实际存在的

B、消除船、货共同危险而采取的措施是合理的

C、必须是属于非常性质的损失

D、必须是承保风险直接导致的船、货损失

E、费用支出是额外的

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1.在海运过程中,被保险物药品被海水浸泡,这种损失属于()A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

2.构成共同海损应具备哪些条件？

3.在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）。A．危险必须是实际存在威胁到各方的共同安全B．必须是承保风险直接导致的船、货损失C．必须属于非常性质的损失D．费用支出是额外的

4.构成共同海损有哪些条件?

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  • 第1题：

    在海洋运输货物保险业务中，共同海损有时为部分损失，有时为全部损失，视情节而定。（）


    是部分损失的一种

  • 第2题：

    1、请简述共同海损构成的条件。


    (1)危险必须是共同的，采取的措施是合理的，这是共同海损的前提条件。(2)共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的，或者不可避免发生的。(3)共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为，其费用必须是额外的。(4)共同海损必须是属于非常情况下的损失。

  • 第3题：

    在海运货物保险业务中，共同海损属于（）

    A．全部损失

    B．部分损失

    C．单独海损

    D．推定全损


    部分损失的一种

  • 第4题：

    在海运货物保险业务中，共同海损（）

    A．是部分损失的一种

    B．是全部损失的一种

    C．是实际全损

    D．是推定全损


    是部分损失的一种

  • 第5题：

    8、在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）。

    A．危险必须是实际存在威胁到各方的共同安全

    B．必须是承保风险直接导致的船、货损失

    C．必须属于非常性质的损失

    D．费用支出是额外的


    共同海损的危险必须是实际存在的;消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的;费用支出是额外的

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