填空题安装在发动机排气管上的（）把信号送给微机，使其对（）进行修正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。

第1题：

当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

• A、最高
• B、最低
• C、升高
• D、降低

第2题：

在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

第3题：

ECU根据（）信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），使发动机得到最佳浓度的混合气

第4题：

发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

第5题：

什么叫可燃混合气浓度？汽油机理论空燃比是多少？

第6题：

对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。

第7题：

可燃混合气中，（）与（）之比（A/F）称为空燃比。

第8题：

（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。

• A、空燃比
• B、可燃混合气
• C、过量空气系数
• D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在我国，通用的可燃混合气成分指标是。（）

• A、过量空气系数
• B、空燃比
• C、燃空比
• D、充量系数

第14题：

在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。

第15题：

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。

第16题：

利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。

• A、经济空燃比
• B、功率空燃比
• C、理想空燃比
• D、较稀空燃比

第17题：

氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）

第18题：

空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。

第19题：

在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

• A、理论混合气空燃比
• B、实际混合气空燃比
• C、控制混合气空燃比
• D、反映混合气空燃比

第20题：

可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为（）

• A、可燃油比
• B、混燃比
• C、燃油比
• D、空燃比

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：