填空题车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。

题目
填空题
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
相似考题

1.柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高 B.柴油机压缩比高 C.汽油机预膨比为零 D.柴油机压力升高比为零

2.什么是循环？什么是理论工作循环？理论工作循环包含哪几个过程？

3.B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变

4.若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。

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  • 第1题：

    通常认为，高速柴油机的理论循环为（）

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、混合加热循环
    • D、多变加热循环

    正确答案:C

  • 第2题：

    车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。


    正确答案:混合加热；定容

  • 第3题：

    通常认为，汽油机的理论循环为（）

    • A、定容加热循环
    • B、等压加热循环
    • C、混合加热循环
    • D、多变加热循环

    正确答案:A

  • 第4题：

    车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。

    • A、混合加热循环
    • B、定容加热循环
    • C、定压加热循环
    • D、卡诺循环

    正确答案:A

  • 第5题：

    绝热指示效率定义为（）

    • A、理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比
    • B、实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比
    • C、理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比

    正确答案:A

  • 第6题：

    柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
    A

    定容

    B

    定压

    C

    混合

    D

    多变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    什么是循环？什么是理论工作循环？理论工作循环包含哪几个过程？

    正确答案： 循环：活塞在汽缸内往复运动一次称为一个循环。
    理论工作循环：符合三点假设条件的循环称为理论工作循环。
    理论工作循环包含吸气过程、压缩过程、排气过程等三个过程。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    现代柴油机的理论循环基本是一个（）
    A

    等容加热循环

    B

    等压加热循环

    C

    混合加热循环

    D

    奥托循环


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）
    A

    等压加热循环

    B

    等容加热循环

    C

    混合加热循环

    D

    奥托加热循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
    A

    ①+③

    B

    ②+④

    C

    ①+④

    D

    ②+③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。

    正确答案： 混合加热,定容
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是火电厂的理论循环，是组成蒸汽动力的基本循环。

    • A、卡诺循环；
    • B、朗肯循环；
    • C、再热循环；
    • D、回热循环

    正确答案:A

  • 第14题：

    现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。

    • A、定容
    • B、定压
    • C、混合
    • D、多变

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。

    • A、混合加热循环
    • B、定容加热循环
    • C、定压加热循环
    • D、卡诺循环

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    废气涡轮增压柴油机的理论循环是—种（）
    A

    等容加热循环

    B

    等压加热循环

    C

    混合加热循环

    D

    继续膨胀混合加热循环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    通常认为，汽油机的理论循环为（）
    A

    定容加热循环

    B

    等压加热循环

    C

    混合加热循环

    D

    多变加热循环


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似。
    A

    混合加热循环

    B

    定容加热循环

    C

    定压加热循环

    D

    卡诺循环


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    绝热指示效率定义为（）
    A

    理论压缩循环绝热功率与实际循环的指示功率之比

    B

    实际压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比

    C

    理论压缩循环绝热功率与理论循环的指示功率之比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
    A

    混合加热循环

    B

    定容加热循环

    C

    定压加热循环

    D

    卡诺循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 现代柴油机的理论循环是一个混合加热循环。

  • 第24题：

    单选题
    通常认为，高速柴油机的理论循环为（）
    A

    定容加热循环

    B

    定压加热循环

    C

    混合加热循环

    D

    多变加热循环


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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