混合气过浓
个别缸不工作
混合气过稀
点火时间过早
第1题:
启动发动机并走热,突然踩下加速踏板,发动机应加速良好,无突爆或"突、突"声。
第2题:
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()。
第3题:
氧传感器有故障时,会造成()。
第4题:
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时,不可能发生的现象是()。
第5题:
发动机燃烧不充分,尾气有黑烟排出的故障可能是().
第6题:
柴油机油电路发生故障,故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时,故障原因一般是()。
第7题:
柴油发动机起动困难或不能起动,属于起动系的故障原因之一是()。
第8题:
汽油发动机发生爆震时,放松油门即可减轻或不产生爆震,表示点火时间过早。
第9题:
起动马达缓慢地转动发动机的故障:起动马达故障和()。
第10题:
燃油压力调节器是不可调节器件,但由于其调节喷油压力,出现故障时会明显影响发动机的供油量,使发动机出现()等现象。
第11题:
发动机分电器触点间隙过大会造成()故障。
第12题:
对
错
第13题:
汽油发动机加速或大负荷时有突爆声,放松油门立即消失,这表明()。
第14题:
康明斯ISBe发动机减速缓慢的原因有()。
第15题:
爆震传感器故障,将会导致常温条件下起动困难。
第16题:
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时,可能发生的现象是()。
第17题:
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。
第18题:
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
第19题:
汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷和突然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,则表明发动机()。
第20题:
柴油发动机起动困难或不能起动的主要原因包括起动系的故障、燃料系的故障、汽缸压缩压力不足等的故障
第21题:
用手摇柄启动发动机时有反转现象,启动后加速或大负荷时有突爆声,松开加速踏板突爆声随即消失,判断为()。
第22题:
汽油发动机加速或大负荷时有突爆声,放松油门立即消失,是由于()。
第23题:
爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.
空气流量传感器或氧传感器故障引起的.
喷油器故障或曲轴位置故障引起的.
爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.
第24题:
混合气过浓
个别缸不工作
点火时间错乱
机油压力下降