单选题在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作( )。A 自由时差最小B 与其紧后工作之间的时间间隔为零C 总时差最小D 资源消耗最多

题目
单选题
在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作(  )。
A

自由时差最小

B

与其紧后工作之间的时间间隔为零

C

总时差最小

D

资源消耗最多

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1.在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（ ）。A．自由时差最小B．与其紧后工作之间的时间间隔为零C．最迟开始时间与最早开始时间的差值最小D．资源消耗最多

2.在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（　）A.自由时差最小 B.与其紧后工作之间的时间间隔为零 C.最迟开始与最早开始时间的差值最小 D.资源消耗最多

3.（2005年真题）在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作( C )。A.自由时差最小 B.与其紧后工作之间的时间间隔为零 C.最迟开始与最早开始时间的差值最小 D.资源消耗最多

4.在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（ ）。A．自由时差最小B．与其紧后工作之间的时间问隔为零C．耗费资源最多D．总时差为零

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  • 第1题：

    在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作()。


    A.自由时差最小

    B.与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C.持续时间最长

    D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小

    答案：D
    解析：
    判断关键工作的条件是总时差最小，总时差等于本工作最迟完成时间减去最早完成时间；或者等于本工作最迟开始时间减去最早开始时间，故D项表达的就是总时差最小的工作。

  • 第2题：

    单代号网络计划中，工作的自由时差和该工作与其紧后工作之间的时间间隔的关系是（ ）。

    A.自由时差就等于时间间隔
    B.自由时差与时间间隔无直接关系
    C.自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最大值
    D.自由时差等于该工作与其紧后工作之间的时间间隔的最小值

    答案：D
    解析：
    2020/2019教材P135
    当工作i有紧后工作j时，其自由时差FF等于该工作与其紧后工作j之间的时间间隔LAG的最小值。

  • 第3题：

    双代号网络计划中，关键工作是指（　　）的工作。


    A.总时差最小

    B.自由时差为零

    C.时间间隔为零

    D.时距最小

    答案：A
    解析：
    考点: “双代号网络计划时间参数的计算一接工作计算法”。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。找出关键工作之后，将这些关键工作首尾相连，便至少构成一条从起点到终点节点的通路，通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键路线。因此，本题的正确答案为A。

  • 第4题：

    在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作()。

    A:总时差不为零，自由时差为零
    B:总时差为零，自由时差不为零
    C:总时差不为零，工作时间间隔为零
    D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

    答案：D
    解析：
    在单代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作；从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作之间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

  • 第5题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（）。

    • A、单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
    • B、单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
    • D、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    正确答案:D

  • 第6题：

    在双代号网络计划中，（　）是关键工作。

    • A、自由时差最小
    • B、总时差最小
    • C、总时差为零
    • D、自由时差为零

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，判断关键工作的条件是（）。
    A

    工作的自由时差为零

    B

    工作的持续时间最长

    C

    工作的总时差为零

    D

    与其紧后工作之间的时间间隔为零


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（  ）。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    持续时间最长

    D

    最迟开始时间与最早开始时间的差值最小


    正确答案： B
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    双代号网络计划中，关键工作是指( )的工作。
    A

    总时差最小

    B

    自由时差为零

    C

    时间间隔为零

    D

    时距最小


    正确答案： B
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    在单代号网络计划中，某工作的紧后工作最早开始时间的最小值与本工作的最早完成时间之差是（　）。
    A

    本工作的自由时差

    B

    紧后工作的自由时差

    C

    本工作与其紧后工作之间的时间间隔

    D

    本工作的总时差


    正确答案： C
    解析： 本题考查自由时差的计算。本工作的自由时差等于紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间。

  • 第11题：

    单选题
    在单代号网络计划中，（　）是关键工作。
    A

    自由时差最小

    B

    总时差最小

    C

    总时差为零

    D

    总是差最大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在双代号或单代号网络计划中，判别关键工作的条件是该工作（）。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    持续时间最长

    D

    最迟开始时间与最早开始时间的差值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于单代号网络计划，下列说法不正确的是（）。

    A.从起点节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路是关键线路
    B.某工作的自由时差等于该工作与其紧后工．作之间的时间间隔之和的最大值
    C.网络中间某个工作的总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小疽
    D.总时差最小的工作是关键工作

    答案：B
    解析：
    2020新版教材P146页
    7、关键工作和关键线路的确定：（1）关键工作：总时差最小的工作是关键工作。（2）关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。总时差指的是在不影响总工期的前提下，可以利用的机动时间。自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

  • 第14题：

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（　　）。

    A.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
    B.工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
    C.单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    D.单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长

    答案：A
    解析：
    本题考查的是双代号搭接网络计划时间参数的计算。关键线路是指从起点节点到终点节点的线路上各项工作持续时间总和最大的通路。因而，关键工作两端的节点必为关键节点。

  • 第15题：

    双代号网络计划中，关键工作是指()的工作。

    A、总时差最小
    B、自由时差为零
    C、时间间隔为零
    D、时距最小

    答案：A
    解析：
    总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。

  • 第16题：

    在工程网络计划中，判别关键工作的条件是（）。

    • A、自由时差最小
    • B、与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、持续时间最长
    • D、总时差最小

    正确答案:D

  • 第17题：

    在双代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作（）。

    • A、没有指令工期时，最迟完成时间与最早完成时间相等
    • B、与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、资源消耗最多
    • D、自由时差最小

    正确答案:A

  • 第18题：

    在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，判断关键工作的条件是（）。

    • A、工作的自由时差为零
    • B、工作的持续时间最长
    • C、工作的总时差为零
    • D、与其紧后工作之间的时间间隔为零

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作（）。
    A

    总时差不为零，自由时差为零

    B

    总时差为零，自由时差不为零

    C

    总时差不为零，工作时间间隔为零

    D

    总时差最小和工作之间时间间隔为零


    正确答案： B
    解析： 关键线路的确定充分条件是：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第20题：

    单选题
    在双代号网络计划中，（　）是关键工作。
    A

    自由时差最小

    B

    总时差最小

    C

    总时差为零

    D

    自由时差为零


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在网络计划中，判断关键工作的条件是该工作（）。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    持续时间最长

    D

    总时差最小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是( )。
    A

    单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长

    B

    单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    D

    工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    在工程网络计划中，判别关键工作的条件是（）。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    持续时间最长

    D

    总时差最小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在双代号或单代号网络计划中，判别为关键工作的条件是该工作(  )。
    A

    自由时差最小

    B

    与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    总时差最小

    D

    资源消耗最多


    正确答案： A
    解析：

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