可用较少的机车完成既定的货物周转量
可以加速车辆周转和货物送达
可以节省机车车辆的需要量及其投资额
可以节约与机车、列车运行相关的运营费用
可以延长空车周转距离
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
计算货(客)运量的公式正确的是( )。
A.货(客)运密度=营业线路长度/货物(旅客)周转量
B.货物(旅客)周转量=∑货物(旅客)运输量×运输距离
C.货车平均净载重=货物发送吨数/装车数
D.货车重力利用率(%)=货车平均净载重/货车平均标记载重×100%
E.货运机车平均日产量=货运总重吨公里数/货运机车台日数
第3题:
第4题:
提高机车日产量的经济效果有()。
第5题:
货物列车车流比较稳定的区段应积极推行()。
第6题:
技术速度和旅行速度的提高不仅可以加速机车本身的周转,而且还可以加速被牵引车辆的周转,从而使旅客和货物缩短到达终点站的时间。
第7题:
下列机车车辆禁止编入列车( )。
第8题:
提高机车日产量的经济效果,表现为可以用较少的机车完成既定的货物周转量( )
第9题:
基本机车周转图
分号机车周转图
旬间记名式机车周转图
日计划机车周转图
第10题:
可加速车辆或货物送达
节省机车车辆的需要量及其投资
节约与机车运行相关的运营费用
节约站、段办公用房的相关费用
节约与机车运行无关的运营费用
第11题:
机车周转图
操纵示意图
运行图
第12题:
货(客)运密度=营业线路长度/货物(旅客)周转量
货物(旅客)周转量=∑货物(旅客)运输量×运输距离
货车平均静载重=货物发送吨数/装车数
货车重力利用率(%)=货车平均静载重/货车平均标记载重×100%
货运机车平均日产量=货运总重吨公里数/货运机车台日数
第13题:
A.旅混
B.行包
C.货物
D.小运转
第14题:
第15题:
实现编组站综合自动化,其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力,提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和()
第16题:
计算货(客)运量的公式正确的是()。
第17题:
机车车辆限界是机车车辆(及其装载的货物)()断面的最大极限,它规定了机车车辆不同部位()的最大尺寸,以及底部零件至轨面的最小距离。
第18题:
担当货物列车的机车,除列车()规定的列车外,不应在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车工作。
第19题:
装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的车辆是否可以编入列车?
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
提高尾部的编组能力
稳定列车运行秩序
节省定员、提高劳动生产率
加速车辆周转和货物送达
第23题:
装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的
装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的
插有扣修、倒装色票的
车体倾斜超过规定限度的