单选题在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高()。A 车辆营运速度B 车辆技术速度C 车辆工作率D 车辆完好率

题目
单选题
在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高()。
A

车辆营运速度

B

车辆技术速度

C

车辆工作率

D

车辆完好率

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1.提高出车时间利用系数的有效途径是（ ）。A.压缩商务作业时间B.提高行驶速度C.压缩出车时间中的停歇时间D.提高营运速度

2.提高出车时间利用系数的唯一途径是（　）。A.实行多班制或双班制工作制度 B.提高车辆的完好率 C.压缩出车时间中的停歇时问 D.增加工作车日数

3.提高出车时间利用系数的有效途径是()。A:压缩商务作业时间 B:提高车辆技术速度 C:压缩出车时间中的停歇时间 D:增加车辆运行时间

4.提高出车时间利用系数的有效途径是()。A.压缩商务作业时间 B.提高车辆技术速度 C.压缩出车时间中的停歇时间 D.增加车辆运行时间

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  • 第1题：

    提高出车时间利用系数的唯一途径是()。

    A:实行多班制或双班制工作制度
    B:提高车辆的完好率
    C:压缩出车时间中的停歇时间
    D:增加工作车日数

    答案：C
    解析：
    本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。

  • 第2题：

    下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。

    A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
    B:通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
    C:通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
    D:单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
    E:昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分

    答案：C,D,E
    解析：
    本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数属于车辆时间利用程度的指标。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。

  • 第3题：

    提高出车时间利用系数的有效途径是()。

    A:压缩商务作业时间
    B:提高行驶速度
    C:压缩出车时间中的停歇时间
    D:提高营运速度

    答案：C
    解析：
    本题考查出车时间利用系数。提高出车时间利用系数的有效途径（也是唯一的途径）是压缩出车时间中的停歇时间。

  • 第4题：

    在车辆技术速度不变的情况下，提高出车时间利用系数，意味着可提高（）。

    A.行程利用率
    B.营运速度
    C.工作车日利用率
    D.车辆有效行程

    答案：B
    解析：
    营运速度＝技术速度×出车时间利用系数

  • 第5题：

    （　）是提高出车时间利用系数的有效途径。

    • A、压缩商务作业时间
    • B、提高车辆总行程
    • C、车辆有效行程
    • D、压缩出车时间中的停歇时间

    正确答案:D

  • 第6题：

    某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（）。

    • A、提高车辆营运速度
    • B、提高车辆工作率
    • C、提高车辆实载率
    • D、增加一线管理人员数量
    • E、提高车辆拖运率

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    多选题
    下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。
    A

    昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一

    B

    通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的

    C

    通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的

    D

    单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加

    E

    昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分


    正确答案： E,A
    解析： 本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数是车辆时间利用程度指标。单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加，导致行车事故增加。

  • 第8题：

    单选题
    提高出车时间利用系数的唯一途径是（）。
    A

    实行多班制或双班制工作制度

    B

    提高车辆的完好率

    C

    压缩出车时间中的停歇时间

    D

    增加工作车日数


    正确答案： C
    解析： 本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。

  • 第9题：

    不定项题
    在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（  ）。
    A

    提高车辆拖运率

    B

    提高车辆工作率

    C

    提高车辆出车时间利用系数

    D

    提高科技创新力度

    E

    提高车辆营运速度


    正确答案： C
    解析：

  • 第10题：

    不定项题
    在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（  ）。
    A

    提高车辆营运速度

    B

    提高车辆工作率

    C

    提高车辆实载率

    D

    增加一线管理人员数量

    E

    提高车辆托运率


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    不定项题
    在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（  ）。
    A

    提高车辆拖运率

    B

    提高车辆工作率

    C

    提高车辆实载率

    D

    加大研发投入力度

    E

    提高车辆营运速度


    正确答案： E
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    提高出车时间利用系数的有效途径是（　）。
    A

    压缩商务作业时间

    B

    提高行驶速度

    C

    压缩出车时间中的停歇时间

    D

    提高营运速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ()是提高出车时间利用系数的有效途径。

    A.压缩商务作业时间
    B.提高车辆总行程
    C.车辆有效行程
    D.压缩出车时间中的停歇时间

    答案：D
    解析：
    本题考查出车时间利用系数。出车时间利用系数越大，说明车辆时间利用程度越高。提高出车时间利用系数的有效途径（也是唯一途径）就是压缩出车时间的停歇时间。

  • 第14题：

    在公路运输中，反映车辆时间利用程度的指标有()。

    A.车辆完好率
    B.车辆工作率
    C.平均每日出车时间
    D.出车时间利用系数
    E.昼夜时间利用系数

    答案：B,C,D,E
    解析：
    反映车辆时间利用程度的指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数，以及出车时间利用系数。

  • 第15题：

    提高昼夜时间利用系数的有效措施是（　）。

    A.实行多班制或双班制工作制度
    B.压缩出车时间中的停歇时间
    C.提高车辆技术速度
    D.增加车辆运行时间

    答案：A
    解析：
    本题考查昼夜时间利用系数。实行多班制或双班制工作制度，是提高昼夜时间利用系数，即提高车辆运用效率的有效措施。

  • 第16题：

    提高出车时问利用系数的唯一途径是（）。
    A.实行多班制或双班制工作制度
    B.提高车辆的完好率
    C.压缩出车时间中的停歇时间
    D.增加乎均每日出车时问


    答案：C
    解析：
    提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。

  • 第17题：

    在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高（）。

    • A、车辆营运速度
    • B、车辆技术速度
    • C、车辆工作率
    • D、车辆完好率

    正确答案:A

  • 第18题：

    不定项题
    在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（  ）。
    A

    提高车辆营运速度

    B

    提高车辆工作率

    C

    提高车辆实载率

    D

    增加一线管理人员数量


    正确答案： D
    解析：

  • 第19题：

    单选题
    在车辆技术速度不变的情况下，提高出车时间利用系数，意味着可以提高（  ）。
    A

    行程利用率

    B

    营运速度

    C

    工作车日利用率

    D

    车辆有效行程


    正确答案： B
    解析：

  • 第20题：

    单选题
    （　）是提高出车时间利用系数的有效途径。
    A

    压缩商务作业时间

    B

    提高车辆总行程

    C

    车辆有效行程

    D

    压缩出车时间中的停歇时间


    正确答案： A
    解析： 本题考查出车时间利用系数。

  • 第21题：

    不定项题
    为缩短新开通公共交通路上的车辆周转时间，可采取的措施有（  ）。
    A

    其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度

    B

    其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量

    C

    其他条件不变的情况下，延长公共交通车开收班时间

    D

    其他条件不变的情况下，减少车辆在站停靠时间

    E

    其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车间隔


    正确答案： A,B,D,E
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    提高出车时间利用系数的有效途径是（  ）。
    A

    压缩商务作业时间

    B

    提高车辆总运行程

    C

    压缩出车时间中的停歇时间

    D

    提高车辆运行时间


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    在其他条件不变的情况下，提高车辆出车时间利用系数可有效提高（）。
    A

    车辆营运速度

    B

    车辆技术速度

    C

    车辆工作率

    D

    车辆完好率


    正确答案： D
    解析： 本题考查营运速度。营运速度=技术速度×出车时间利用系数，提高车辆出车时间利用系数可有效提高车辆营运速度。

  • 第24题：

    不定项题
    为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有（）。
    A

    其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度

    B

    其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量

    C

    其他条件不变的情况下，延迟公交车的开收班时间

    D

    其他条件不变的情况下，减少车辆在站停考时间

    E

    其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车时间


    正确答案： B
    解析：

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