单选题气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。A 一样大B 进气门大C 排气门大D 大、小随机型而定

题目
单选题
气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。
A

一样大

B

进气门大

C

排气门大

D

大、小随机型而定

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1.在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开

2.进气门的气门间隙比排气门的大。

3.气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。A、一样大B、进气门大C、排气门大D、大、小随机型而定

4.在排气上止点（）。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启

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  • 第1题：

    不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。


    正确答案:大

  • 第2题：

    一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）

    • A、0.25～0.3mm；0.3～0.35mm
    • B、0.3～0.35mm；0.25～0.3mm
    • C、0.30～0.35mm；0.35～0.45mm

    正确答案:A

  • 第3题：

    若气门间隙过大，会造成（）。

    • A、进气门早开，排气门晚闭
    • B、进气门早开，排气门早开
    • C、进气门晚开，排气门晚闭
    • D、进气门晚开，排气门早闭

    正确答案:D

  • 第4题：

    一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。

    • A、两者间隙相等
    • B、进气门间隙较大
    • C、排气门间隙较大
    • D、不一定

    正确答案:A

  • 第6题：

    为什么排气门间隙>进气门间隙？


    正确答案: 排气门温度变化大。

  • 第7题：

    配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为（）。

    • A、进气门大，排气门小
    • B、排气门大，进气门小
    • C、进气门和排气门一样大
    • D、不一定

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    在排气上止点（）。
    A

    进气门开启、排气门关闭

    B

    排气门开启、进气门关闭

    C

    排进气门同时开启


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    进气门间隙一般比排气门间隙大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？

    正确答案： 如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气门缸漏气，从而使发动机功率降低，启动困难，甚至不能正常工作。
    因为这是由于发动机的燃烧废气是通过排气门而不经过进气门，导致排气门的温度要远远高于进气门的温度，由于排气门的温度高，受热后变形大，所以预留间隙大于进气门。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    进气门间隙一般比排气门间隙大。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。

    • A、进气门与排气门配合间隙
    • B、进气门与摇臂配合间隙
    • C、排气门与摇臂配合间隙
    • D、气门间隙

    正确答案:D

  • 第16题：

    在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？


    正确答案: 如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气门缸漏气，从而使发动机功率降低，启动困难，甚至不能正常工作。
    因为这是由于发动机的燃烧废气是通过排气门而不经过进气门，导致排气门的温度要远远高于进气门的温度，由于排气门的温度高，受热后变形大，所以预留间隙大于进气门。

  • 第17题：

    排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。


    正确答案:大

  • 第19题：

    气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。
    A

    一样大

    B

    进气门大

    C

    排气门大

    D

    大、小随机型而定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    一般进气门的气门间隙比排气门的间隙（）。

    正确答案： 略小
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。
    A

    两者间隙相等

    B

    进气门间隙较大

    C

    排气门间隙较大

    D

    不一定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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