进气门的气门间隙比排气门的大。

第1题：

在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。

第2题：

下列因素中，关于气门间隙说法错误的有（）。

• A、要使气门开度大，必须减小气门间隙
• B、要使气门开度大，必须增大气门间隙
• C、排气门开度大，可能造成排温偏高
• D、进气门开度小，可能造成缸温偏低

第3题：

进气门间隙一般比排气门间隙大。

第4题：

进气门的冷间隙应比排气门大。

第5题：

进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是（）

• A、一样大
• B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大
• C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大
• D、不一定

第6题：

进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。

第7题：

进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

第8题：

配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

第9题：

进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。

• A、一样大
• B、进气门大
• C、排气门大
• D、大、小随机型而定

第14题：

不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。

第15题：

进气门的间隙一般比排气门的（）。

• A、小或相等
• B、大
• C、不一定

第16题：

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

第17题：

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

第18题：

排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

第19题：

气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。

第20题：

气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

第21题：

第22题：

第23题：