问答题为什么会发生粘着磨损？

题目
问答题
为什么会发生粘着磨损？
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1.严重的粘着磨损会造成运动副咬死。这种磨损是金属摩擦副之间最普遍的一种磨损形式。()此题为判断题(对，错)。

2.请简述胶合磨损（或粘着磨损）。

3.差速器十字轴座孔的磨损形式是（）。A、腐蚀磨损和自然磨损B、磨料磨损和腐蚀磨损C、粘着磨损和磨料磨损D、自然磨损和粘着磨损

4.磨损的基本种类包括：（）A、粘着磨损和浸蚀磨损B、粘着和气蚀C、疲劳和振动磨损D、冲击和腐蚀

参考答案和解析
正确答案： 主要由于金属表面的油膜被破坏，金属表面负荷大，温度高引起的。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。

    • A、磨料磨损
    • B、粘着磨损
    • C、疲劳磨损
    • D、腐蚀磨损

    正确答案:B

  • 第2题：

    为什么会发生粘着磨损？


    正确答案:主要由于金属表面的油膜被破坏，金属表面负荷大，温度高引起的。

  • 第3题：

    轴承轴颈部件润滑失效时，可发生擦伤或咬死现象，这属于（）。

    • A、粘着磨损
    • B、磨料磨损
    • C、表面疲劳磨损
    • D、腐蚀磨损

    正确答案:A

  • 第4题：

    问答题
    什么是粘着磨损？简述粘着磨损的机理。写出磨损率的表达式。防止和减轻粘着磨损的措施有哪些？为什么脆性材料的抗粘着能力大于塑性材料？今有一摩擦副，法向载荷引起的正压力大于软材料硬度的，该对摩擦副能否在这样的载荷使用？

    正确答案： （1）在摩擦副相对运动的摩擦表面之间由于粘着现象产生材料转移而引起的磨损称为粘着磨损。
    （2）粘着—剪切—再粘着—再剪切的循环过程，或是粘着点的生成—消失—再生成—再消失的过程。此过程中，磨损主要以材料转移的形式表现出来，还会出现少量的磨屑。Rv=KadN/3。主要措施有：合理的选择摩擦副材料，进行表面处理，减少摩擦热，润滑油中加入添加剂等材料剪切的部位主要与粘着点的和软材料的剪切强度有关，材料硬度高不易发生剪切或剪切深度浅。
    （3）脆性材料硬度较高，故脆性材料的抗粘着能力大于塑性材料。
    （4）不能
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    螺栓、金属垫块、法兰、键与键槽，容易发生的磨损形式是（）。
    A

    氧化磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    微动磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    疲劳磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    表面疲劳磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当粘着磨损的粘着点强度比模具和工件强度低时，将发生（）
    A

    涂抹

    B

    擦伤

    C

    胶合

    D

    氧化磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    轴承轴颈部件润滑失效时，可发生擦伤或咬死现象，这属于（）。
    A

    粘着磨损

    B

    磨料磨损

    C

    表面疲劳磨损

    D

    腐蚀磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于模具材料的抗粘着磨损能力，下列表述正确的是（）
    A

    模具材料塑性越高，抗粘着磨损能力越强；

    B

    相同金属组成的摩擦副不易产生粘着磨损；

    C

    多相金属比单相金属抗粘着磨损能力强；

    D

    面心立方结构比密排立方结构的金属抗粘着磨损能力强。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    磨损的基本种类包括：（）
    A

    粘着磨损和浸蚀磨损

    B

    粘着和气蚀

    C

    疲劳和振动磨损

    D

    冲击和腐蚀


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    差速器十字轴座孔的磨损形式是（）。
    A

    腐蚀磨损和自然磨损

    B

    磨料磨损和腐蚀磨损

    C

    粘着磨损和磨料磨损

    D

    自然磨损和粘着磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    粘着磨损


    正确答案:摩擦副相对运动时由于固相焊合接触表面的材料发生转移的现象。

  • 第14题：

    粘着磨损包括（）。

    • A、胶合磨损
    • B、磨粒磨损
    • C、磨料磨损
    • D、咬合磨损

    正确答案:A,D

  • 第15题：

    单选题
    主轴瓦烧熔时是由于发生了（）。
    A

    粘着磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    磨粒磨损

    D

    疲劳磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    疲劳磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。
    A

    磨合期

    B

    正常磨损期

    C

    剧烈磨损期

    D

    A或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的（）。
    A

    粘着磨损

    B

    微动磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    磨粒磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。
    A

    磨料磨损

    B

    粘着磨损

    C

    疲劳磨损

    D

    腐蚀磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    A、B、C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当粘着磨损的粘着点强度比模具和工件硬度高得多且粘着点面积较大时，将发生（）
    A

    涂抹

    B

    擦伤

    C

    胶合

    D

    氧化磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述粘着磨损的概念、分类及其磨损机理；分析影响粘着磨损的主要因素。

    正确答案： 外力作用下，表面发生塑性变形－污染膜破裂－新鲜表面露出－分子力的作用下两表面发生焊合；涂抹、擦伤、粘焊和咬死；原子模型、阿查德方程；材料的互溶性、晶体学位相、材料的延性、工况：压力、温度、滑动速度等。规律：外力大于焊点的结合强度，发生金属转移
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    导轨粘着磨损如何形成？粘着磨损与什么有关？

    正确答案： 粘着磨损又称为分子机械磨损。在载荷作用下，实际接触点上的接触应力很大，以致产生塑性变形，形成小平面接触，在没有油膜的情况下，裸露的金属材料分子之间的相互吸引和渗透，将使接触面形成粘结而发生咬焊。当存在薄而不匀的油膜时，导轨副相对运动，油膜就会被压碎破裂，造成新生表面直接接触，产生咬焊粘着。导轨副的相对运动使摩擦面形成粘结咬焊、撕脱、再粘着的循环过程。由此可知，粘着磨损与润滑状态有关，干摩擦和半干摩擦状态时，极易产生粘着磨损，机床导轨应避免粘着磨损。
    解析： 暂无解析

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