单选题汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A 制动主缸B 车轮制动器C 制动轮缸D 制动片（蹄）

题目
单选题
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。
A

制动主缸

B

车轮制动器

C

制动轮缸

D

制动片（蹄）

相似考题

1.制动拖滞故障现象:车辆起步困难,行驶无力,行驶一定里程后,制动轂发烫,滑行距离缩短。()此题为判断题(对，错)。

2.下列关于制动器叙述不正确的是（）A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会

3.汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。A、制动粗暴B、制动拖滞C、制动卡滞D、制动过大

4.汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）。

    • A、制动踏板不能迅速复位
    • B、制动主缸
    • C、车轮制动器
    • D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

    正确答案:B

  • 第2题：

    装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。

    • A、制动器
    • B、制动主缸
    • C、制动踏板
    • D、制动轮缸

    正确答案:B

  • 第3题：

    汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。

    • A、制动主缸
    • B、车轮制动器
    • C、制动轮缸
    • D、制动片（蹄）

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。

    • A、减振器已失效
    • B、减振器工作正常
    • C、减振器漏油
    • D、减振器松动

    正确答案:B

  • 第5题：

    行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明制动分泵有故障。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于制动跑偏。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。

    • A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
    • B、制动盘摆动
    • C、制动主缸皮碗发胀
    • D、制动轮缸皮碗发胀、老化

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。

    • A、检查左右轴距是否相等
    • B、检查前束是否符合要求
    • C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
    • D、调整制动间隙或轮毂轴承

    正确答案:D

  • 第9题：

    制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。


    正确答案:增加

  • 第10题：

    汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（）

    • A、制动主缸
    • B、车轮制动器
    • C、制动轮缸
    • D、制动蹄

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。
    A

    制动主缸

    B

    制动轮缸

    C

    车轮制动器

    D

    制动蹄


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。


    正确答案:制动总泵

  • 第14题：

    根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”


    正确答案: 由于磨损和松动导致的各部间隙过大所致，主要原因有：
    （1）转向器啮合间隙过大，安装松旷
    （2）转向轴与转向盘配合松动
    （3）转向传动机构各球头处配合松动
    （4）前轮毂轴承间隙过大
    （5）前轮前束过大

  • 第15题：

    汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、车轮制动器
    • D、制动蹄

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。

    • A、制动甩尾
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动拖滞

    正确答案:D

  • 第17题：

    用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。

    • A、制动主缸
    • B、制动蹄片
    • C、制动鼓
    • D、制动踏板自由行程过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（）。

    • A、制动跑偏
    • B、制动抱死
    • C、制动拖滞
    • D、制动失效

    正确答案:C

  • 第20题：

    汽车行驶一定里程后，制动鼓发热是（）的故障现象

    • A、轴承松动
    • B、制动传动装置引起的不正常制动
    • C、车轮过热
    • D、轮毂过热

    正确答案:B

  • 第21题：

    汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）

    • A、行驶摆头
    • B、行驶跑偏
    • C、转向沉重
    • D、制动跑偏

    正确答案:A

  • 第22题：

    检修鼓式车轮制动器时，（）是正确的。

    • A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常，用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。
    • B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。
    • C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。
    • D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。

    正确答案:A

  • 第23题：

    汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。


    正确答案:错误

  • 第24题：

    单选题
    汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。
    A

    制动主缸

    B

    车轮制动器

    C

    制动轮缸

    D

    制动片（蹄）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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