判断题气化炉开车吹扫和停车吹扫的方法是一样的，都是先吹扫氧气管线，后吹扫煤浆管线。A 对B 错

第1题：

气化炉停车时氧气管线高压氮气吹扫的目的是（）。

第2题：

蒸汽吹扫的重要原则是：（）；（），先关煤浆管线、后关氧气管线。

第3题：

蒸汽管线的吹扫方法用暖管－吹扫－降温－暖管－吹扫－降温的方式重复进行，直至吹扫合格。

第4题：

油船装卸完后吹扫，以下说法正确的是（）

• A、 输油臂吹扫是吹扫流量计出口阀到船上的管线
• B、 输油臂吹扫是吹扫岸上最后一道阀到船上的管线
• C、 输油臂吹扫是吹扫流量计入口阀到船上的管线
• D、 以上说法都不正确

第5题：

下列关于低压系统吹扫的说法不正确的是（）。

• A、管线的吹扫原则上要顺流程走向，先付线，后主线，顺管线向下或水平吹扫，避免向上吹扫
• B、先对各塔、容器吹扫，再向外吹附属设备及管线
• C、从外往塔、容器内吹扫，则必须先对入塔、容器管线吹扫干净，并在入塔、容器处拆开法兰排污，吹扫干净后再将法兰复位
• D、吹扫流程中的调节阀、孔板及流量计等元件应拆除

第6题：

氮气管线吹扫时的注意事项（）。

• A、用用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管
• B、用氮气进行吹灰，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志
• C、用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志
• D、用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

第7题：

对于油类系统管线，应（）

• A、先吹扫重质管线，然后再吹扫轻质管线
• B、先吹扫轻质管线，然后再次扫重质管线
• C、可以同时吹扫
• D、无法确定

第8题：

停车后高压氮气自动吹扫程序，是先打开（）吹扫氧气管线，然后打开（）吹扫煤浆管线，煤浆管线吹扫计时器（）秒时间到，关闭煤浆氮吹阀；氧气管线吹扫计时器（）秒时间到关闭氧气氮吹阀。

第9题：

以下不属于管线停工吹扫的标准的是（）。

• A、系统吹扫时，与之相连的污油线、排凝先均要吹扫干净
• B、吹扫时可以同时在管线中吹入氮气和蒸汽
• C、先副线后正线，最后同时吹扫
• D、吹扫中不能留死角

第10题：

管线停工吹扫的标准不包括（）。

• A、吹扫时，工业风和氮气可以互串
• B、管线有支路时，要求先并联，再分支，后并联，直到吹扫合格
• C、先副线后正线，最后同时吹扫
• D、吹扫中不能漏线

第11题：

第12题：

第13题：

管线吹扫的前提条件是（）。

• A、被吹扫管线内已无杂物
• B、被吹扫管线已与设备断开
• C、被吹扫管线已用水冲洗
• D、被吹扫管线法兰已全部拆开

第14题：

在气化炉停车后进行蒸汽吹扫时，应（）。

• A、先吹扫煤浆管线
• B、先吹扫氧管线
• C、煤浆管线同时吹扫

第15题：

有关吹扫介质选用原则错误的是（）。

• A、汽油管线采用惰性气体吹扫
• B、根据被吹扫介质性质的不同，选择吹扫介质
• C、航煤管线采用蒸汽吹扫
• D、干气管线采用氮气吹扫

第16题：

管线吹扫结束后，先关吹扫气体，再关物料阀。

第17题：

燃料气系统氮气管线吹扫时的注意事项（）。

• A、用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管
• B、用氮气进行吹扫，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志
• C、用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志
• D、用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

第18题：

装置停车吹扫时，应（）防止吹扫介质倒流。

• A、先关吹扫管线闭门后停气
• B、同时
• C、先停气后关阀门
• D、先关后关没有顺序

第19题：

气化炉停车按钮按下，高压氮气先吹煤浆管线，后吹氧气管线。

第20题：

装置中管线吹扫，按物料介质不同，分别在管道中进行吹扫，应（）。

• A、先吹总管，后吹支管
• B、先吹支管，后吹总管
• C、同时吹总管和支管
• D、无先后限制，自由吹扫

第21题：

管线吹扫时，要求先副线后正线，最后同时吹扫。管线有支路时，要求先并联，再分支，后并联，直到吹扫合格。

第22题：

高压惰气可以用于气化炉炉头煤粉管线和氧气管线的吹扫、隔离。但是，氧管线的隔离、吹扫我们只选择（）。

• A、氮气
• B、空气
• C、二氧化碳

第23题：

第24题：