单选题当全部操作员站出现故障时（所有上位机死机或者黑屏），操作人员应如何处理（）。A 启动紧急停车硬按钮B 联系一标解决C 等待系统跳车D 凭经验操作
题目
单选题
当全部操作员站出现故障时（所有上位机死机或者黑屏），操作人员应如何处理（）。
A
启动紧急停车硬按钮
B
联系一标解决
C
等待系统跳车
D
凭经验操作
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第1题：
POS机具出现故障时，应如何处理（）。
- A、POS操作员通知电工拆开维修
- B、通知银联上门维修
- C、自行拆开维修
- D、送电器维修门市维修
正确答案:B -
第2题：
微机死机如何处理，正确的是（）
- A、联系调度并通知微机班人员到现场
- B、当微机某一点或程控阀出现异常时：通知现场人员注意现场工艺参数变化根据实际情况做出相应调节，微机处理完毕后通知现场人员恢复正常生产
- C、当微机全部死机时：合成工段全部转入现场操作
- D、联醇系统按临时停车处理
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
当溅镀机报警阴极短路时，操作员应如何处理？
正确答案:将溅镀机泄真空，将靶材取出，清洁阴极更换大、小mask。 -
第4题：
当全部操作员站显示器出现“黑屏”或“死机”现象时应采取何措施？
正确答案: 当全部操作员站显示器出现“黑屏”或“死机”现象时，如仅仅由于操作员站电源引起，应立即强送一次该电源或重启操作员站，以尽快恢复操作员站正常工作。 -
第5题：
当全部操作员站故障时（所有微机“黑屏”或“死机”），应（）。
- A、立即停机、停炉处理；
- B、立即联系检修人员处理；
- C、立即汇报有关领导；
- D、加强设备检查。
正确答案:A -
第6题：
水洗操作站黑屏，请回答该故障对生产有什么影响、如何检查判断处理故障以及曾经的故障处理结果。
正确答案: 水洗控制室仅有1台操作站，但PVA主控室的主任站HIS0141值班长站HIS0152和工程师站HIS0153均可监控水洗装置的运行以及诊断硬件运行情况。因此出现黑屏状况时，不要慌张，首先第一时间就近在PVA主控室，打开DCS系统状态画面检查：
①水洗FCS0121DCS控制站内的卡件运行是否正常：如果均显示故障，那么需立即到水洗机柜间再次确认，是系统停电还是光纤通讯故障。若系统停电则立即按停电反事故预案进行操作和汇报。
②如果检查DCS控制站运行正常，仅操作站故障，再对操作站进行检查：是显示器坏、显卡坏还是操作站断电等等。曾经遇到过操作站断电情况，经查为工艺增加的监控系统和OA系统私自搭接操作站的电源，（现在操作站与另外电脑的电源已经分开）造成机柜内220VAC电源保险超容量烧坏，经更换后恢复正常。 -
第7题：
DCS操作站死机有什么现象，如何处理？
正确答案: 现象为显示数据不发生变化，鼠标和键盘不能使用。按PC机的RESET热启动钮重新热启动或断电上电重新冷启动进入CS3000系统即可。 -
第8题：
当全部操作员站出现故障时（所有上位机死机或者黑屏），操作人员应如何处理（）。
- A、启动紧急停车硬按钮
- B、联系一标解决
- C、等待系统跳车
- D、凭经验操作
正确答案:A -
第9题：
在启机时DMI黑屏故障如何处理？在区间运行时黑屏故障如何进行处理？
正确答案: （1）启动ATP后，机车信号载频需要重新通过DMI选择指定，但由于司机无法通过黑屏的DMI进行载频选择，机车信号将无码。需要进行如下按键操作：
①“等级”F4→“C0”F1/“C2”F2→“确定”F6。
②“载频”F3→“上行”F1/“下行”F2→“确定”F6。
在通过对DMI如上按键操作后，正确的控制模式、载频被选定后，机车信号将正常，可以由LKJ控车继续运行。
（2）在区间运行时黑屏，停车后直接打隔离开关，以LKJ控车走；如果停车后重新启动ATP，则要重复第一点内容。 -
第10题：
操作员站死机应如何处理？
正确答案: （1）若只有一台工作站死机且该站为主控站，应检查另一台工作站是否已自动切为主控站，若未切则人工将未死机的工作站切换为主控站；
（2）重启故障工作站操作系统；
（3）若两台操作员站同时死机，将LCU切为现地并在机旁监视控制机组运行。 -
第11题：
判断题上位机系统操作员工作站可以任意用户名登陆进行操作。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题当乘客刷卡后，仍不能进站时，作为BOM操作员应如何处理？正确答案： 首先对票卡进行分析，查询交易纪录，然后做相应处理。
若无法读取储值卡信息，察看卡的物理状态后，告知乘客带上身份证等有效证件作非即时退款，并告知是否退押金。
若可以读取信息，对储值卡做相应的处理。如延期，扣款，免费更新等。解析： 暂无解析 -
第13题：
当变频器出现“工控机死机”的故障时应检查（）。
- A、如果是界面死机，可重新启动。若启动不成功，则更换软件；
- B、如果是黑屏，应检查电源是否损坏，或连接是否牢固；
- C、检查硬件是否损坏；
- D、更换软件。
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
MTO装置DCS黑屏故障时，如何处理？
正确答案: 短时间停处理步骤：
1）首先观察现场反应器、再生器、污水汽提塔压力，现场手摇压力控制阀门调节压力在安全范围内。
2）依据各系统现场压力、温度、液位、料位、密度、压降等指示，现场调节各调节阀副线阀门在安全操作状态下维持生产。
3）联系机电仪值班处理。
长时间停处理要点：
1）现场关闭进料手阀。
2）关闭进料稀释蒸汽手阀。
3）关闭甲醇汽化器加热蒸汽手阀。
4）现场手动关闭再生、待生滑阀。
5）通知烯烃分离装置停产品气压缩机。
6）手动打开水洗塔顶产品气放火炬阀，控制好反应压力。
7）现场停运行的主风机。
8）通知调度紧急停工。
9）装置按照紧急停工步骤处理。
10）联系机电仪值班人员处理。 -
第15题：
当操作员站中某个信号无法显示KKS编码与描述时，如何处理？
正确答案: 重新下传此KKS编码的BDM即可。 -
第16题：
计算机监控系统出现故障，上位机无法进行监视时，应该如何处理？
正确答案: （1）若此时有机组在运行，应迅速到现地对机组励磁系统和调速器系统进行监视和控制，同时汇报省调和有关领导，必要时增加现场运行人员到各部进行控制；并立即通知检修人员处理
（2）监控系统上位机出现死机，应立即通知检修人员处理。 -
第17题：
如何判断DCS系统操作员站是否死机？
正确答案: （1）当DCS操作员站画面显示的参数不更新；
（2）电鼠标操作后没有反应；
（3）不能对显示画面翻页；
（4）点操作面板没有反应；
（5）点参数没有反应。 -
第18题：
当乘客刷卡后，仍不能进站时，作为BOM操作员应如何处理？
正确答案: 首先对票卡进行分析，查询交易纪录，然后做相应处理。
若无法读取储值卡信息，察看卡的物理状态后，告知乘客带上身份证等有效证件作非即时退款，并告知是否退押金。
若可以读取信息，对储值卡做相应的处理。如延期，扣款，免费更新等。 -
第19题：
上位机系统操作员工作站可以任意用户名登陆进行操作。
正确答案:错误 -
第20题：
收费站设备出现故障时，监控员应如何处理？
正确答案:通知值班站长到现场确认，不能自行修复的向设备维护商或通讯维护部门报修，说明故障现象、记录报修时间、维修人员到场时间、修复状况等；维护部门未及时修复的及时报收费稽查科，待设备修复后通知值班站长确认。属于计重设备故障的要保留《计重收费维修工单》 -
第21题：
当站控层交换机全部故障后，下列（）设备不受影响
- A、远动工作站
- B、操作员站
- C、测控装置
- D、五防工作站
正确答案:C -
第22题：
规程要求，根据机组的具体情况，制定分散控制系统在各种故障情况下时的紧急处理措施，至少应包括（）
- A、系统电源故障
- B、操作员站全部或部分死机
- C、电源模件故障
- D、冗余主控制器都故障
正确答案:A,B,D -
第23题：
问答题在启机时DMI黑屏故障如何处理？在区间运行时黑屏故障如何进行处理？正确答案： （1）启动ATP后，机车信号载频需要重新通过DMI选择指定，但由于司机无法通过黑屏的DMI进行载频选择，机车信号将无码。需要进行如下按键操作：
①“等级”F4→“C0”F1/“C2”F2→“确定”F6。
②“载频”F3→“上行”F1/“下行”F2→“确定”F6。
在通过对DMI如上按键操作后，正确的控制模式、载频被选定后，机车信号将正常，可以由LKJ控车继续运行。
（2）在区间运行时黑屏，停车后直接打隔离开关，以LKJ控车走；如果停车后重新启动ATP，则要重复第一点内容。解析： 暂无解析