问答题破渣机超载停车的现象、原因、以及处理方法？
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问答题
破渣机超载停车的现象、原因、以及处理方法？
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第1题：
分析开关烧坏的现象、原因以及处理方法。
正确答案: 现象是：开关接点冒火、冒烟、烧焦。
原因包括：（1） 接点接触不良； （2） 控制回路有故障；
（3） 电动机超负荷运行，电流过大。
处理方法是：如开关烧坏，应停用，通知电工处理。 -
第2题：
压缩机透平真空高的现象、原因及处理方法？
正确答案: 现象：透平真空高，压缩机做功下降；真空高，系统负荷加不上去；真空过高造成连锁跳车。
原因：循环水温度高；循环水量减少；热水井液位过高；抽气器效果差；系统负荷重；凝气器漏或内部结构损坏；真空系统漏，如凝气器安全阀，热水井泵抽气器疏水导淋；轴封气漏大；透平进口蒸汽压力温度低；仪表测量失真。
处理方法：通知水汽降低循环水温度，增加循环水量；控制好热水井液位；切换备用抽气器，或增开开工抽气器；如果是设备故障，则停车检修；调整好系统工况和系统负荷；检査确认真空系统的泄漏。 -
第3题：
破渣机油温过高的原因及处理？
正确答案: 原因；处理方法
1冷却器冷却能力下降；检查冷却水管线阀门开旁路小阀
2泵内部泄漏；更换和维修泵
3油压系统置换油量太少；检查辅助泵是否供应足够的油 -
第4题：
控制室安全系统有故障停车因素发生报警的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：
A、煤浆泵转速低或流量过低；
B、氧流量过低（三选二）；
C、洗涤冷却室出口合成气温度过高（三选二）跳车；
D、停电或仪表空气故障跳车。
处理方法：
A、立即加大煤浆投入量，至安全连锁值以上操作；查找流量低的原因并处理。但应防止过氧；
B、提高氧流量设定值，至安全连锁值以上操作，与空分系统协调找出流量低的原因并处理。同时降低煤浆泵转速给定值。同时防止过氧；
C、提高气化炉液位在低限以上操作；加大洗涤冷却水量、冲洗水量、洗涤冷却室黑水排放量；
D、按紧急停车程序操作，进行停车泄压处理，UPS的供电时间只有30分钟，应忙进行工艺处理。 -
第5题：
破渣机超载停车的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：破渣机正、反转数次，自动停车。
原因：
（1）炉内有大块落砖或块渣，难以破碎；
（2）激冷室内金属构件脱焊，落入破渣机；
（3）破渣机自身机械故障。
处理方法：
停车泄压，拆人孔检查，查找原因。 -
第6题：
渣样夹带大量碳黑浆，玻璃体的灰渣比例减少，分析数据表明可燃物含量大幅度增加，气体成份变坏的现象、原因以及处理方法？
正确答案: 现象：①炉子中的可燃物较高。②产气量低。③煤浆流量与氧流量不匹配，氧气流量低。
原因：①烧嘴长时间磨蚀，偏喷，雾化效果差。②烧嘴的氧环隙或煤浆环隙变化，影响雾化效果。③氧煤比调节不当。④炉温过低。⑤煤浆质量差。 -
第7题：
系统内过氧爆炸的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：
（1）系统内发生沉闷响声；
（2）系统内过氧爆炸可能发生在气化炉炉膛内或激冷室内，也有可能发生在烧嘴或煤浆管接口处；
（3）过氧爆炸也可能发生在碳洗塔内，损坏塔板。
原因：
（1）投料时煤浆未先入炉，而氧先入炉或低压氮置换不足，使炉内氧气与可燃气形成爆炸混合物；
（2）停车时，低压氮置换不合格，系统有可燃气，或氧阀泄漏，氧气入炉；
（3）安全系统阀门动作时间有误差。
处理方法：
（1）爆炸如果发生在开车阶段，迅速中止开车，实施低压氮气吹除，检查爆炸原因及损坏程度；
（2）如发生在停车阶段，关闭氧阀，检查泄漏，通低压氮置换炉内；
（3）中止开车，检查安全系统阀门动作时间。 -
第8题：
气化炉排渣夹带大量炭黑的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：
（1）渣中可燃物较高；
（2）煤浆流量与氧气流量不匹配，氧气流量较正常偏低；
（3）产气量低。
原因：
（1）烧嘴中心枪氧量调节不当；
（2）操作炉温偏低；
（3）烧嘴的氧环隙或煤浆环隙增大，雾化不好；
（4）煤浆质量差。
处理方法：
（1）调整中心枪氧量；
（2）调整氧煤比；
（3）检查烧嘴运行周期，必要时更换烧嘴；
（4）选用优质煤种，制配合格煤浆。 -
第9题：
问答题简述破渣机正常停车步骤。正确答案： （1）按下“驱动装置断开——手动模式（DriveOFF—ManulMode）”按钮。
（2）按下“液压断开（HydranlicsOFF）”按钮，主泵电机停。
（3）关闭油马达轴封水进口阀，长期停车应关闭油冷器循环水。
（4）断开主电源。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题气化炉渣口堵塞的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）PDI203压差升高；
（2）捞渣机出渣量减小；
（3）支撑板温度TI212异常。
原因：
（1）燃烧室温度低于煤浆灰熔点T3温度；
（2）PDI203指示不准；
（3）制浆的煤种发生变化，高灰熔点煤混入，煤灰液态渣粘度大，流动性差；
（4）喷头磨偏造成偏喷或雾化效果差。
处理方法：
（1）适当提高炉温，控制在正常温度，高于T3温度50℃左右范围内；
（2）检查确认PDI203无故障；
（3）换煤种时及时分析，严禁使用高灰熔点煤种；
（4）烧嘴如运行周期过长，可停车换烧嘴；
（5）严密监视气化炉炉壁温度，发现超温现象要采取紧急措施。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题渣样夹带大量碳黑浆，玻璃体的灰渣比例减少，分析数据表明可燃物含量大幅度增加，气体成份变坏的现象、原因以及处理方法？正确答案： 现象：①炉子中的可燃物较高。②产气量低。③煤浆流量与氧流量不匹配，氧气流量低。
原因：①烧嘴长时间磨蚀，偏喷，雾化效果差。②烧嘴的氧环隙或煤浆环隙变化，影响雾化效果。③氧煤比调节不当。④炉温过低。⑤煤浆质量差。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题气化炉排渣夹带大量炭黑的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）渣中可燃物较高；
（2）煤浆流量与氧气流量不匹配，氧气流量较正常偏低；
（3）产气量低。
原因：
（1）烧嘴中心枪氧量调节不当；
（2）操作炉温偏低；
（3）烧嘴的氧环隙或煤浆环隙增大，雾化不好；
（4）煤浆质量差。
处理方法：
（1）调整中心枪氧量；
（2）调整氧煤比；
（3）检查烧嘴运行周期，必要时更换烧嘴；
（4）选用优质煤种，制配合格煤浆。解析： 暂无解析 -
第13题：
丙烯压缩机跳车的现象、原因及处理方法？
正确答案: 现象：总控DCS画面报警显示压缩机停车；
甲醇洗系统各丙烯激冷器液位上涨，激冷器出口甲醇温度将上升；甲醇洗出口净化度降上升。
原因：丙烯压缩机本身机械故障（缺油烧瓦，振动大，动静接触，内件损坏等）；
压缩机仪表故障；
压缩机油压低（油泵故障，倒泵操作不当，油过滤器切换过程不当）；
干气密封泄漏量大；
透平真空恶化；
设备管线泄漏；
公用工程系统故障（水、电、器）；
工艺原因（带液，负荷大幅波动，进口分离罐液位高等）。
处理方法：迅速确认丙烯压缩机跳车原因，如果压缩机短时间能迅速启动，则减少
进甲醇洗系统的工艺气量，尽量保证甲醇洗系统的低温，保持工艺气不退出甲醇洗，以节省导气时间，甲醇合成视工艺条件减负荷；如果丙烯压缩机短时间不能启动，则工艺气退出甲醇洗，甲醇洗循环中断，尽量保持系统低温，以节省开车导气时间；如果是设备故障，则应将压缩机组以工艺系统隔离，尽快将压缩机置换合格后交付检修。 -
第14题：
破渣机当油温变送器检测温度达到（）破渣机停车。
正确答案:70℃ -
第15题：
捞渣机故障，主要表现为链条断，刮板无法运行的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：捞渣机运行时间长，没作检修，磨损严重，系统运行负荷大，渣量多，且捞渣机链条转速太高。
处理方法：气化炉减量坚持短期运行；抓紧时间抢修，短时间内无法修复，申请停车。 -
第16题：
磨机溢浆的原因以及处理方法？
正确答案: （1）煤浆浓度过大，应该适当降低；
（2）添加剂量太少，应适当的增加一些用量；
（3）筛子结垢严重，应停磨后进行清理；
（4）磨机负荷较大，应适当降低磨机负荷。 -
第17题：
气化炉渣口堵塞的现象、原因、以及处理方法？
正确答案: 现象：
（1）PDI203压差升高；
（2）捞渣机出渣量减小；
（3）支撑板温度TI212异常。
原因：
（1）燃烧室温度低于煤浆灰熔点T3温度；
（2）PDI203指示不准；
（3）制浆的煤种发生变化，高灰熔点煤混入，煤灰液态渣粘度大，流动性差；
（4）喷头磨偏造成偏喷或雾化效果差。
处理方法：
（1）适当提高炉温，控制在正常温度，高于T3温度50℃左右范围内；
（2）检查确认PDI203无故障；
（3）换煤种时及时分析，严禁使用高灰熔点煤种；
（4）烧嘴如运行周期过长，可停车换烧嘴；
（5）严密监视气化炉炉壁温度，发现超温现象要采取紧急措施。 -
第18题：
低压煤浆泵打量低的现象、原因以及处理方法？
正确答案: 现象：
（1）出料槽液位上升；
（2）运行声音异常；
（3）出口活门温度低。
原因：
（1）入口单缸堵塞，入口堵，单向阀堵塞；
（2）驱动液系统有气泡；
（3）隔膜破裂；
（4）出口活门卡住。
处理方法：
（1）导泵，再冲洗；
（2）驱动液排气；
（3）敲击活塞，用入口冲洗水冲洗；
（4）停车处理（导泵）。 -
第19题：
文丘里洗涤器堵塞的现象、原因、以及处理方法？
正确答案:现象：
（1）文丘里压差显示增大；
（2）进入灰水阻力大，流量减小；
（3）洗涤后微尘含量超标。
原因：
（1）合成气带灰严重；
（2）灰水悬浮物含量过高，结垢。
处理方法：
（1）加大文丘里喷淋水量；
（2）提高激冷水量和激冷室液位，降低合成气带灰量；
（3）做好絮凝剂的配制和添加工作，降低灰水含固量。 -
第20题：
气化炉渣口压差指示高报，现场巡检发现渣量减少的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：
A、操作温度低于煤灰熔点温度，渣挂壁严重，使渣在下渣口凝固；
B、煤种变化分析不及时性，煤灰液态粘度大，渣流动性差。
处理方法：
A、调整氧煤比，提高炉温；
B、立即分析煤种成份，并迅速通知有关人员。 -
第21题：
问答题控制室安全系统有故障停车因素发生报警的原因以及处理方法？正确答案： 原因：
A、煤浆泵转速低或流量过低；
B、氧流量过低（三选二）；
C、洗涤冷却室出口合成气温度过高（三选二）跳车；
D、停电或仪表空气故障跳车。
处理方法：
A、立即加大煤浆投入量，至安全连锁值以上操作；查找流量低的原因并处理。但应防止过氧；
B、提高氧流量设定值，至安全连锁值以上操作，与空分系统协调找出流量低的原因并处理。同时降低煤浆泵转速给定值。同时防止过氧；
C、提高气化炉液位在低限以上操作；加大洗涤冷却水量、冲洗水量、洗涤冷却室黑水排放量；
D、按紧急停车程序操作，进行停车泄压处理，UPS的供电时间只有30分钟，应忙进行工艺处理。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题磨机入口堵塞的原因以及处理方法？正确答案： 原因：
（1）原煤表面的水含量大，结块；
（2）煤中含有杂物，大颗粒等；
（3）磨机的负荷高，断一次水；
（4）一次水的压力较低。
处理方法：
（1）使用较干的煤；
（2）停煤用水冲洗磨机；
（3）减负荷；
（4）提一次水压，检查原因。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题捞渣机故障，主要表现为链条断，刮板无法运行的原因以及处理方法？正确答案： 原因：捞渣机运行时间长，没作检修，磨损严重，系统运行负荷大，渣量多，且捞渣机链条转速太高。
处理方法：气化炉减量坚持短期运行；抓紧时间抢修，短时间内无法修复，申请停车。解析： 暂无解析