问答题气化炉开车前为什么要用氮置换？
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问答题
气化炉开车前为什么要用氮置换？
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第1题：
气化炉点火前为什么需要排灰见碳？
正确答案:气化炉点火前需要排灰见碳是防止气化炉发生爆炸。 -
第2题：
气化炉开车引入天然气前对天然气管线的置换是通过（）进行的。
- A、操作人员采用手动控制
- B、开车程序自动控制
- C、不需要置换
- D、都可以
正确答案:B -
第3题：
氢压机在开车之前为什么要置换？
正确答案: 必须用氮气或氢气赶跑压缩机气缸及出入口管中气体，使管线充满氮气和氢气，否则由于氢气和空气混合后经压缩机压缩会发生管路及机爆炸事故. -
第4题：
气化炉开车置换是为了置换出系统中的（）
- A、CO
- B、CO2
- C、O2
- D、N2
正确答案:C -
第5题：
开车投料前，气化炉、旋风分离器、洗涤塔的置换要求是CO+H2（），O2（）。
正确答案:＜0.5%；＜0.5% -
第6题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？
正确答案:从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。 -
第7题：
合成气压缩机开车前要进行氮置换的目的是什么？
正确答案: 在开车前，缸体内、管道、段间冷却器中都可能存有空气，当与氨气或氢氮气等易燃、易爆气体混合后，并达到适当的比例时，即形成爆炸性混合物。
随着启动过程中气体温度和压力的提高，其危险性增加。氮气置换能有效地破坏构成燃烧爆炸的条件，抑制燃烧爆炸的形成。 -
第8题：
问答题气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？正确答案： 在气化炉开车过程中，用空气加蒸汽作为气化剂，所产粗煤气热值低，不能导入工艺煤气系统。此煤气不能燃着，只好通过冷火炬直接排入大气。但是当转为蒸汽加氧气作为气化剂后，煤气热值很快提高，直至煤气成分合格，导入工艺煤气系统之前，必须送至热火炬烧掉，以减小大气环境污染，另外产气过剩，或其它事故出现时，粗煤气必须送至热火炬烧掉。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题气化炉开车准备主要包括？正确答案： 1）建立渣锁斗和激冷室液位和渣水循环
2）建立烧嘴冷却水，水冷壁冷却水，夹套冷却水系统的液位和循环
3）建立一级、二级文丘里分离器、原料气分离器的液位和自循环，建立部分冷凝器液位
4）置换和建立高压氮气吹扫系统的压力，对气化炉连续吹扫并放空
5）关小放空阀，把气化炉压力升到0.5MP建立闪蒸黑水、废水、循环水、激冷水液位和气化装置水循环解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题压缩机开车前为什么要盘车？正确答案： 在开机前必须要盘车2-3转，其目的是
（1）检查一下轴瓦，连杆，滑道等转动机构是否灵活
（2）防止异物游入汽缸内及冷却水进入汽缸，将汽缸盖顶坏
（3）查看各润滑点是否滑动等解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题气化炉开车前为什么要用氮置换？正确答案： 从安全角度讲，投料前必须使用低压N2进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题氮压机组在开车前要进行氮置换的目的是什么？正确答案： 一、吹扫机内和来自空分的铁锈等，同时吹出空气。
二、检查中间冷却器是否有泄漏，防止大量水漏入后，在起动时造成水击叶轮事故。解析： 暂无解析 -
第13题：
洗涤塔充氮置换合格后可以直接与气化炉连通。
正确答案:错误 -
第14题：
气化炉开车过程中天然气管线的氮气置换是由开车程序控制自动进行的。
正确答案:正确 -
第15题：
压缩机检修前和开机前为什么要用氮气置换？
正确答案: 压缩机介质为氢气，检修前用氮气置换以彻底驱走残留在气缸和管线内的氢气，防止拆装时由于零部件与工具之间碰撞产生火花而发生着火、爆炸事故。
检修后的气缸及入口管线内充满了空气，可燃性气体同空气混合后，在开车时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要用氮气进行置换。 -
第16题：
气化炉开车前为什么要用氮置换？试述置换路线及工艺指标。
正确答案: 从安全角度讲，投料前必须使用低压N3进行置换，置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于爆炸极限，防止投料时产生的煤气与氧气混合而发生爆炸。置换路线：氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬。当分析氧气含量低于2%时才算合格。 -
第17题：
气力输送工序开车前为了保证氧含量足够低应进行（）。
- A、公用风吹扫
- B、氮气置换
- C、空气置换
- D、氢气置换
正确答案:B -
第18题：
氮压机组在开车前要进行氮置换的目的是什么？
正确答案: 一、吹扫机内和来自空分的铁锈等，同时吹出空气。
二、检查中间冷却器是否有泄漏，防止大量水漏入后，在起动时造成水击叶轮事故。 -
第19题：
问答题试述气化炉开车前氮置换路线及工艺指标。正确答案： 置换路线：氧气管线→气化炉→碳黑洗涤塔→火炬
当分析氧气含量低于2%时才算合格。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除？正确答案： 气化炉投料时，高压氮气从氧同道吹入，用高压氧吹除的目的就是防止煤浆颗粒混入氧同道，除上述作用外，还可吹净烧嘴煤浆通道内的煤浆。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题汽油扫线前为什么要用水顶线？正确答案： 主要是出于安全方面考虑，1）如直接用蒸汽扫，汽油遇高温油气会大量汽化，大量油气通过管线进入储罐这个过程极易产生静电，这是很危险的.解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题点火前为什么要将炉膛内进行置换与分析？正确答案： 因为点火前炉膛内气体为空气，若燃烧气阀门关不严密，则煤气全泄入炉膛与空气混合形成爆炸性气体，所以必须进行置换，分析CO+H2<0.5%以下方可点
火。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题气化炉开车前用氮气置换，其分析项目为（）。AN2
BO2
CCO2
DCO
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题合成气压缩机开车前要进行氮置换的目的是什么？正确答案： 在开车前，缸体内、管道、段间冷却器中都可能存有空气，当与氨气或氢氮气等易燃、易爆气体混合后，并达到适当的比例时，即形成爆炸性混合物。
随着启动过程中气体温度和压力的提高，其危险性增加。氮气置换能有效地破坏构成燃烧爆炸的条件，抑制燃烧爆炸的形成。解析： 暂无解析