对
错
第1题:
柴油机工作时,柴油是靠()而引燃的。
第2题:
柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。
第3题:
柴油机的可燃混合气,一般是在()形成的。
第4题:
柴油机是用高压将燃油喷入气缸内,靠()加热后自行着火燃烧。
第5题:
柴油机在气缸内形成可燃混合气,而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。
第6题:
柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
第7题:
柴油机可燃混合气点燃方式采用点燃式,故柴油机包括点火系。
第8题:
柴油机可燃混合气的形成在()。
第9题:
对
错
第10题:
随时
任意
适时
准确
可靠
第11题:
气缸外
气缸内
点火时
着火时
第12题:
对
错
第13题:
柴油机气缸内燃烧的物质是:()
第14题:
柴油机可燃混合气在作功行程是靠()燃烧。
第15题:
点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。
第16题:
汽油和柴油发动机的可燃混合气均由电火花点火。
第17题:
较稀的空气与燃油混合气,将导致()
第18题:
柴油机缸内燃烧的物质是()。
第19题:
在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压()点燃的,这种高压电火花是由()产生的.
第20题:
点火
低压
自燃
低温
第21题:
空气
燃油
氧气
可燃混合气
第22题:
减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
对气缸内混合气的电阻无影响
第23题:
电火花
高温
高温空气
点火