柴油机没有点火系,可燃混合气是压缩燃烧。
第1题:
船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是()。
第2题:
在柴油机气缸中燃烧的是:()
第3题:
在柴油机气缸中燃烧的是()
第4题:
汽油发动机压缩终了时刻,可燃混合气是由点火系统产生()点燃的。
第5题:
可燃混合气的燃烧中,增大未燃混合气密度,可以提高燃烧速度,因此增大压缩比和进气压力等,均可加大燃烧速度。
第6题:
柴油机没有点火系,是因为柴油的的蒸发性好,易形成可燃混合气。
第7题:
柴油机可燃混合气点燃方式采用点燃式,故柴油机包括点火系。
第8题:
柴油机吸入的是(),可燃混合气直接在燃烧室内形成。
第9题:
柴油机在压缩行程压缩的是可燃混合气。
第10题:
点火
低压
自燃
低温
第11题:
混合气体
气体
可燃混合气
空气
第12题:
空气涡动
燃烧涡动
压缩涡动
喷雾质量
第13题:
在柴油机中对外作功的工质是()
第14题:
柴油机在工作时,其吸进和压缩的是()。
第15题:
柴油机气缸内燃烧的物质是:()
第16题:
柴油机的可燃混合气是如何形成的?为改善混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施?
第17题:
柴油机可燃混合气的燃烧一般分为哪几个过程?各有什么特点?
第18题:
柴油机缸内燃烧的物质是()。
第19题:
柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。
第20题:
柴油机与汽油机的区别是:汽油机进入气缸的是可燃混合气,柴油机进入气缸的是新鲜空气,柴油机没有点火系,柴油机耗油率低。()
第21题:
第22题:
对
错
第23题: