单选题（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。A 制动踏板过高B 制动踏板过低C 制动跑偏D 制动毂发热

题目
单选题
（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。
A

制动踏板过高

B

制动踏板过低

C

制动跑偏

D

制动毂发热

相似考题

1.制动鼓过热的原因之一是()。A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

2.发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死

3.制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

4.制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。A、调整间隙B、调整行程C、调整弹簧D、调整压盘

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
更多“（）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。”相关问题

  • 第1题：

    制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、调整弹簧
    • C、调整压盘
    • D、调整行程

    正确答案:A

  • 第2题：

    制动蹄与制动毂之间的标准间隙为：（）

    • A、0.25～0.5mm
    • B、0.20～0.5mm
    • C、0.50～1.0mm
    • D、0.80～1.2mm

    正确答案:A

  • 第3题：

    各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。

    • A、车辆摆头
    • B、行驶跑偏
    • C、制动跑偏

    正确答案:C

  • 第4题：

    （）的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大。

    • A、制动踏板过高
    • B、制动踏板过低
    • C、制动跑偏
    • D、制动毂发热

    正确答案:B

  • 第5题：

    厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    更换拉簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    制动力不足的原因（）。
    A

    制动油管漏油

    B

    制动管路有空气

    C

    蹄片与制动鼓间隙过大

    D

    蹄片表面含水或油


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。

    • A、调整间隙
    • B、更换拉簧
    • C、调整压盘
    • D、调整行程

    正确答案:B

  • 第14题：

    制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。

    • A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
    • B、主缸推杆与活塞间的间隙
    • C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
    • D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差

    正确答案:B

  • 第15题：

    制动力不足—原因及排故方法（）

    • A、制动油管漏油——修复或更换
    • B、制动管路有空气——放气
    • C、蹄片与制动鼓间隙过大——调整
    • D、蹄片表面含水或油——清理或更换

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。

    • A、制动毂发热
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动太松

    正确答案:A

  • 第17题：

    制动力不足的原因（）。

    • A、制动油管漏油
    • B、制动管路有空气
    • C、蹄片与制动鼓间隙过大
    • D、蹄片表面含水或油

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。

    • A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大
    • B、主缸皮碗踏翻
    • C、制动管路开裂

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。

    • A、制动力不相等
    • B、制动力相等
    • C、制动蹄与制动鼓间隙不相等
    • D、制动蹄与制动鼓间隙相等

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    制动毂发热的原因之一为制动毂与制动蹄间隙过小，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整弹簧

    C

    调整压盘

    D

    调整行程


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。
    A

    调整间隙

    B

    调整行程

    C

    调整弹簧

    D

    调整压盘


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）的原因之一为制动蹄与制动毂间隙过小，排除方法是调整间隙。
    A

    制动毂发热

    B

    制动跑偏

    C

    制动失效

    D

    制动太松


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发生制动器咬死的原因有（）
    A

    制动鼓与摩擦片间隙过大

    B

    制动蹄片回位弹簧折断

    C

    制动分泵活塞或皮碗卡主

    D

    制动蹄片与支承销锈死


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

相关内容