起动装置
怠速装置
加速装置
加浓装置
第1题:
阻风门主要用于()控制进入化油器的空气量。
第2题:
电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统,如()、()、()外,还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。
第3题:
阻风门属于化油器中的()。
第4题:
在化油器式的汽油机中,起动后若不及时打开阻风门,则发动机可能因混合气()而熄火。
第5题:
讨论有自动阻风门的化油器时,技师甲说,有些化油器有热水(散热器冷却液)流过阻风门壳体,技师乙说,有些化油器是电加热的。谁正确?()
第6题:
化油器式汽油机冷起动时,应将()位置。
第7题:
发动机运转时,拉出阻风门拉钮,化油器阻风门即关闭,进入汽缸的混合气变稀。
第8题:
化油器的怠速喷口在()
第9题:
怠速时,化油器哪项零件不工作:()。
第10题:
检查EQH101、102型化油器机械加浓装置时,将化油器上体拆下,将阻风门从关闭位置开启50度,加浓装置的推杆应刚好与阀杆接触。
第11题:
节气门下方
阻风门上方
主喷管内
节气门上方
第12题:
起动装置
怠速装置
加速装置
加浓装置
第13题:
阻风门能调节流入()的空气量。
第14题:
属于化油器启动系统的零件是()。
第15题:
最常用的起动系统是在化油器的入口处装设一个()。
第16题:
阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。
第17题:
阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进人气缸的混合气浓度。
第18题:
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。
第19题:
调整发动机点火时刻时,化油器阻风门应处于()位置。
第20题:
化油器的阻风门是在启动发动机时关闭,以便获得稀混合气。
第21题:
发动机在冷态情况下发动,需要供给()的混合气,故要把化油器阻风门(),以()空气的进入量。
第22题:
化油器型汽车油耗过高时可能原因有:()。 Ⅰ)驾驶不当 Ⅱ)化油器脏 Ⅲ)阻风门间隙不对 Ⅳ)燃油牌号不符
第23题:
第24题:
进油口结头
进油滤网
浮子
阻风门