制动力不足
不能制动
制动蹄难复位
制动解除不彻底
第1题:
起重机制动器在工作时,制动瓦块发热冒烟的主要原因是()
第2题:
一边车轮制动器间隙过小,只会造成制动跑偏,不会造成行驶跑偏。
第3题:
车辆制动器的间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。
第4题:
制动器间隙过大会造成制动器打不开。
第5题:
简述制动器的制动间隙过大过小有什么影响?
第6题:
车辆在行驶中制动突然失灵的原因是()。
第7题:
制动器间隙如果过小,就不易保证彻底解除制动,造成制动蹄片磨损,因此SC6350系列车出厂前都要单独对制动器间隙进行人工调整。
第8题:
()不是制动系统制动不良的原因。
第9题:
制动跑偏
制动失效
制动失灵
制动拖滞
第10题:
制动鼓过热
总泵内无制动液
轮胎打滑
制动器间隙过小
第11题:
不能制动;
制动蹄难复位;
制动解除不彻底。
第12题:
第13题:
钩头下降时制动器内发出隆隆声响的原因是:()。
第14题:
车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。
第15题:
车辆的制动器制动间隙应适当,如制动间隙过小造成().
第16题:
制动器蹄鼓间隙过小时,会造成()。
第17题:
制动器间隙(),不能保证完全解除制动。
第18题:
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成()过热。
第19题:
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热。
第20题:
造成气压制动拖滞故障的原因是()。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
制动迟滞
制动拖滞
制动跑偏
制动侧滑