多选题离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A油冷却器设计容量过小B制冷剂大量进入油槽C油冷却器换热管结垢D油冷却器水量不足E主轴承的温度过高

题目
多选题
离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。
A

油冷却器设计容量过小

B

制冷剂大量进入油槽

C

油冷却器换热管结垢

D

油冷却器水量不足

E

主轴承的温度过高

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1.引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有（）。A、轴承进油温度过高B、润滑油品质差C、压缩机超负荷运行D、温度计有故障

2.离心式制冷压缩机轴承温度骤然升高的原因可能是（）A、轴承严重磨损B、制冷机油严重不纯C、制冷机油供油管严重堵塞D、电压过高

3.离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）。

4.螺杆式制冷机组压缩机因主电机温度保护停机的可能原因是（）A、电压过低B、排气压过高C、冷水回水温度过高D、制冷剂灌注不足

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  • 第1题：

    离心式制冷机的冷凝压力过高将引起（）。

    • A、制冷压缩机发生喘振
    • B、冷却水温降低
    • C、制冷压缩机压比增大
    • D、蒸发压力降低

    正确答案:A

  • 第2题：

    离心式压缩机轴承温度过高的原因有什么？


    正确答案: ①油压低、进油量少；②轴瓦间隙不符合要求；③轴瓦装反或损坏；④轴承进油温度高；⑤润滑油变质；⑥转子对中偏差大；⑦转子不平衡。

  • 第3题：

    在离心式压缩机运转中，（）联锁可造成其停车。

    • A、润滑油温度低
    • B、润滑油高位油槽液位低
    • C、密封油高位油槽液位高联锁
    • D、压缩机轴振动高

    正确答案:D

  • 第4题：

    离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。

    • A、油冷却器设计容量过小
    • B、制冷剂大量进入油槽
    • C、油冷却器换热管结垢
    • D、油冷却器水量不足
    • E、主轴承的温度过高

    正确答案:A,C,D,E

  • 第5题：

    离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。

    • A、工质大量进入油槽
    • B、电加热器无法控制
    • C、油冷却器水量不足
    • D、主轴承温度过高

    正确答案:A

  • 第6题：

    不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致空调用离心式制冷压缩机的排气温度过高。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    采用两极压缩制冷循环的原因是（）。

    • A、制冷工质不同
    • B、冷凝温度过高
    • C、制冷压缩机结构形式不同
    • D、压缩比过大

    正确答案:D

  • 第8题：

    下列哪项不是影响离心式制冷压缩机制冷量的因素（）

    • A、蒸发温度
    • B、冷凝温度
    • C、转数
    • D、节流系数

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致空调用离心式制冷压缩机的排气温度过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。
    A

    工质大量进入油槽

    B

    电加热器无法控制

    C

    油冷却器水量不足

    D

    主轴承温度过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    导致离心式制冷压缩机喘振的原因是（）。
    A

    冷凝压力过高

    B

    蒸发压力过低

    C

    导叶开度过小

    D

    供油压力过高

    E

    冷却水温度低


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    离心式制冷压缩机制冷系统冷凝温度过高的原因可能是冷凝器内积存大量空气等不凝性气体。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    采用两级压缩制冷循环的原因是（）。

    • A、制冷工质不同
    • B、冷凝温度过高
    • C、压缩机结构形式不同
    • D、压缩比过大

    正确答案:D

  • 第14题：

    引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有（）

    • A、轴承进油温度过高
    • B、密封不严
    • C、压缩机超负荷运行
    • D、温度计有故障
    • E、润滑油品质差

    正确答案:A,C,D,E

  • 第15题：

    引起离心式压缩机径向轴承温度偏高的主要原因有（）

    • A、轴承进油温度过高
    • B、润滑油品质差
    • C、压缩机超负荷运行
    • D、温度计有故障
    • E、以上答案都不对

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    离心式制冷压缩机在运行时的油温（油槽中）一般应保持在55～65℃之间。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    导致离心式制冷压缩机喘振的原因是（）。

    • A、冷凝压力过高
    • B、蒸发压力过低
    • C、导叶开度过小
    • D、供油压力过高
    • E、冷却水温度低

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    离心式制冷压缩机制冷系统冷凝温度过高的原因可能是冷凝器内积存大量空气等不凝性气体。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    离心式制冷压缩机轴承温度骤然升高的原因可能是（）
    A

    轴承严重磨损

    B

    制冷机油严重不纯

    C

    制冷机油供油管严重堵塞

    D

    电压过高


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    螺杆式制冷机组压缩机因主电机温度保护停机的可能原因是（）
    A

    电压过低

    B

    排气压过高

    C

    冷水回水温度过高

    D

    制冷剂灌注不足


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    采用两极压缩制冷循环的原因是（）。
    A

    制冷工质不同

    B

    冷凝温度过高

    C

    制冷压缩机结构形式不同

    D

    压缩比过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。
    A

    油冷却器设计容量过小

    B

    制冷剂大量进入油槽

    C

    油冷却器换热管结垢

    D

    油冷却器水量不足

    E

    主轴承的温度过高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    离心式制冷压缩机在运行时的油温（油槽中）一般应保持在55～65℃之间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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