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  • 第1题:

    主机润滑油进水使油质乳化时,可适当关小油净化装置(),可使破除乳化水效果更好。


    正确答案:流量调节V3阀

  • 第2题:

    磁氧表进水后,应怎样处理?


    正确答案: 发现磁氧表进水应立即关闭气样进口阀,停电源,用压缩风将极靴内存水吹扫干净,再送电干燥,清除水分后,才能投运,进水太多会将热敏元件烧坏,应更换

  • 第3题:

    汽轮机油破乳化度测定的影响因素是什么?汽轮机油乳化严重对设备有什么危害?


    正确答案: (1)仪器是否洗净,若仪器洗的不净会使破乳化时间增长。
    (2)水蒸汽带有杂质也会影响测定结果,应采用纯水。
    (3)在测定时间内,压力计与蒸汽发生器液面差高度应保持恒定。
    (4)未通蒸汽前的油温及通完蒸汽后的油温都应达到试验条件所要求大允许范围。因为它会影响油的粘度从而影响乳化程度及乳化分离的时间。
    (5)结果判断正确与否对测定结果影响很大。
    汽轮机油乳化严重对设备有以下危害:
    (1)乳化液在轴承等处析出水分,可能破坏油膜。
    (2)乳化液有引起腐蚀金属的作用。
    (3)乳化液沉积于油循环系统中时,妨害油的循环,造成供油不足,引起故障。
    (4)乳化液能加速油的氧化,使酸值增高,产生较多大沉淀物,进一步增长了油的破乳化时间。
    (5)油乳化后,使汽轮机油逐渐降低润滑作用。

  • 第4题:

    汽轮机油进水后,造成油质乳化,怎样指导处理?


    正确答案: 当发现汽轮机油乳化时,应首先通知汽机分场检查进水原因,并立即从油箱底部放油门,放水,同时作好滤油准备工作。采用离心式滤油机,将油、水分离开,当离心式滤油机甩不出水来时,再用压力式滤油机,滤油至油完全透明,再用定性法测定油中无水时即可停止滤油。

  • 第5题:

    油中进水是汽轮机油质恶化的原因之一。()


    正确答案:正确

  • 第6题:

    汽轮机油油质劣化有什么危害?


    正确答案:汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。油质变坏使润滑油的性能和油膜发生变化,造成各润滑部分不能很好润滑,结果使轴瓦乌金熔化损坏;还会使调节系统部件被锈蚀、生锈而卡涩,导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。所以必须重视对汽轮机油质量的监督。

  • 第7题:

    汽轮机油系统着火时应怎样进行处理?


    正确答案: 发现油系统着火时应进行如下处理:
    1)、根据火情立即采取一切灭火措施、并迅速通知厂消防队,做好火势隔离和控制。当火势威胁到机组安全时,应紧急故障停机。当火势漫延到主油箱时,应立即开启事故放油门放油,但必须保证转子静止以前维持油箱最低油位,不能使轴瓦出现断油情况;
    2)、当火势威胁到发电机安全时,应立即通知电气人员进行发电机排氢;
    3)、停机过程中严禁启动高压油泵;
    4)、严禁使用砂子和水灭火。

  • 第8题:

    以下不是汽轮机油质量指标的是()

    • A、黏度
    • B、酸价
    • C、抗乳化度
    • D、燃点

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    问答题
    为什么测定汽轮机油的破乳化性能?

    正确答案: 破乳化度是对用于蒸汽轮机润滑油的一个重要指标,是测定在规定条件下油水分离的时间。由于在蒸汽轮机或水轮机运行中因系统不正常情况可能进入水或水蒸汽会使油品发生乳化。为了抵抗水对油引起的乳化作用,就要求汽轮机油具有一定破乳化能力,以保证油在设备中能长期使用。破乳化时间短,说明乳化液能迅速发生破乳,分离出油和水,反之情况相反,因而要求油品破乳化时间越短越好。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    破乳化值为什么是汽轮机油的一项重要指标?

    正确答案: 在蒸汽汽轮机或水力汽轮机运行中,由于系统不正常情况可能加入水或水蒸气,会使油品发生乳化,为了抵抗水对油引起的乳化作用,就要求气轮机油具有一定的破乳化能力,以保证油在设备中能长期使用。所以破乳化值是汽轮机油的一项重要指标。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    乳化油是如何形成的?该怎样处理?

    正确答案: 当油和水相混,又有乳化剂存在,乳化剂会在油滴和水滴表面上形成一层稳定的薄膜,这时油和水就不会分层,而是一种不透明的乳状液。当分散相是油滴时,称为水包油乳状液;当分散相是水滴时,称为油包水乳状液。
    处理办法:
    1)投加换型乳化剂
    2)投加盐类、酸类物质
    3)投加某种本身不能成为乳化剂的表面活性剂
    4)剧烈的搅拌、振荡或转动
    5)改变温度
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    汽轮机油乳化原因是什么?

    正确答案: 汽轮机油乳化一般有3个原因:水份、乳化剂和高速搅拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。
    汽轮机组运行中,由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素,是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。同时,机组的安装、运行等环节没有达到设备清洁度要求,存在污物、杂质等也将影响汽轮机油的质量。
    汽轮机油和水的乳化与油品中添加剂性能也有关。汽轮机油中添加的抗氧剂和防锈剂大都具有一定表面活性的化合物或混合物,这些物质的分子结构中,一端具有亲油性的非极性基团,另一端具有一定表面活性的亲水性能极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水,但在一定转速下极性基团对水具有一定的亲合能力。
    当汽轮机高速旋转时,油和水充分搅拌呈乳浊液时,这些亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会。当亲合力很大时,就会与水牢牢地结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中,从而通过这种物质的作用使水和油结合起来。因此,这时水就不能与油分离,即产生乳化现象。如果亲合力很弱,水与油就能分离。因而要求汽轮机油所加入的添加剂要保证并提高其质量,提高其抗乳化性能,降低或除去添加剂中亲水性能较强的成分,达到或高于汽轮机油标准规定的抗乳化性能指标。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ()是汽轮机油质()的重要原因之一。


    正确答案:油中进水;恶化

  • 第14题:

    润滑油进水很容易造成油水乳化,降低润滑效果。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    如何保持汽轮机油系统的油质良好?


    正确答案: 为了保持汽轮机油系统的油质良好,应做到以下几点:
    (1)机组大修后,油箱、油管路必须清洁,机组启动前进行油循环,冲洗油系统、清理油滤网,直至油质合格。
    (2)负荷变化时,及时调整汽封,避免轴封汽压力高呲到轴承中水。
    (3)冷油器冷却水压低于油压,防止冷却水漏入油中。
    (4)油箱排烟风机运行正常,经常对油箱滤网进行清理。
    (5)加强油质监督,定期对油箱底部放水。

  • 第16题:

    油质不良或进水,要及时更换,否则会造成()。


    正确答案:轴承发热

  • 第17题:

    汽轮机油系统进水引起主油箱油位升高的原因有哪些?如何处理?


    正确答案: 主油箱油位升高的原因主要是油中进水,油中进水有以下原因:
    (1)汽封压力过高使蒸汽呲入轴承油中。
    (2)轴封抽汽器工作不好或出力不够。
    (3)停机后冷油水压大于油压,使冷却水漏到油中。
    处理方法:发现油箱油位升高,应进行油箱底部放水;并联系化验油质。加强汽封压力的调整,检查轴封汽器的工作情况或再启一台轴封抽汽器,停机后停润滑油泵前,关闭冷油器冷却水门。

  • 第18题:

    汽轮机油质水分控制标准是什么?油中进水的主要原因是什么?


    正确答案: 汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1%。
    汽机油中进水的原因主要有:
    (1)轴封间隙大或汽压过高;
    (2)冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏;
    (3)油系统停运后冷油器泄漏,造成冷却水泄漏至油侧;
    (4)油箱排烟风机故障,未能及时将油箱中水汽排出。

  • 第19题:

    汽轮机油油质劣化危害?


    正确答案: 1、使润滑油的性能和油膜发生变化;
    2、造成各润滑部分不能很好润滑;
    3、使轴瓦乌金溶化损坏;
    4、使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩。

  • 第20题:

    填空题
    油质不良或进水,要及时更换,否则会造成()。

    正确答案: 轴承发热
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    汽轮机油乳化的原因哪些?

    正确答案: 原因如下:
    (1)汽轮机油中存在乳化剂,如环烷酸皂、胶质等。
    (2)汽轮机油中存在水分,汽轮机轴封不严进入水分。
    (3)汽轮机油、水、乳化剂在机组高速运转时受到高速搅拌而形成油水乳浊液。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    主机润滑油进水使油质乳化时,可适当关小油净化装置(),可使破除乳化水效果更好。

    正确答案: 流量调节V3阀
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    汽轮机油质水分控制标准是什么?油中进水的主要原因是什么?

    正确答案: 轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1%。
    油中进水的原因主要有:
    (1)轴封间隙大或汽压过高
    (2)冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏
    (3)油系统停运后冷油器泄漏,造成冷却水泄漏至油侧
    (4)油箱排烟风机故障,未能及时将油箱中水汽排出。
    解析: 暂无解析