问答题什么叫再生油？
题目
问答题
什么叫再生油？
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第1题：
什么叫中间再热循环？有什么优缺点？
正确答案: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了功的蒸汽再引入到锅炉的再热器中重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再送到汽机中、低压缸继续做功。
优缺点：⑴可提高蒸汽的终态干度，使汽机低压缸的蒸汽温度保持在允许范围内，以减轻对叶片的侵蚀。⑵可以提高循环热效率。⑶使得每千克蒸汽所做的功增加了，汽耗率降低了，但由于管道、阀门换热面积增多使投资费用增加，运行维护管理复杂。 -
第2题：
什么叫再热循环？
正确答案:为了提高朗肯循环的效率，就得提高蒸汽的温度与压力，但提高压力与温度受金属材料的限制，同时必须使排汽有足够的干度，所以，大型机组中将高压缸排汽送回锅炉再热器中再加热。然后再送到汽轮机的中压缸或低压缸继续做功，这种循环叫中间再热循环。其目的主要是提高循环效率和降低汽机排汽湿度。 -
第3题：
什么叫生油层、储集层和盖层？储集层分为哪几大类？
正确答案: 生油层：由能够生成石油和天然气的岩层组成的地层。
储集层：具有一定的孔隙度和渗透性，能够储存油气等流体，并可在其中流动的岩层。
盖层：位于储集层之上能够封隔储集层，避免其中的油气向上逸散的保护层。
储集层分为3类：碎屑岩储集层，碳酸盐岩储集层，其他类型的储集层。 -
第4题：
什么叫再热器？它的作用是什么？
正确答案: 把汽轮机高压缸做过功的中温中压蒸汽再引回锅炉，对其再加热至等于、高于或略低于新蒸汽温度的设备叫再热器。
再热器的使用，提高了蒸汽的热焓，不但使做功能力增加，而且循环热效率提高，并降低了蒸汽在汽轮机中膨胀未了的湿度，避免了对未级叶片的侵蚀。 -
第5题：
什么叫再热循环？采用中间再热循环的目的是什么？
正确答案: 再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽在引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
采用再热循环的目的有两个：
降低终湿度：由于大型机组的初压p1的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末级叶片侵蚀增大。虽然提高初温度可以降低湿度，但是提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少：采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度将到容许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。
提高热效率；采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4％～5％。 -
第6题：
问答题什么叫中间再热式汽轮机？有何好处？正确答案： 锅炉来的高压蒸汽进入高压缸作一部分功之后再回到再热器加热到初温度，然后继续送往中压缸继续做功。利用中间再热有以下好处：
1）中间再热可以提高蒸汽在中压缸的有用焓降，提高电厂的循环热效率，同时还降低排汽温度，减少湿汽对末级叶片的冲蚀。
2）在同样的功率情况下，可减少汽耗量，这对减少末级叶片尺寸和排汽损失，为增加单机功率创造了条件。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？正确答案： 水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题什么叫再验证？正确答案： 指一项工艺、一个系统、一台设备或材料，经过验证合格后，准予使用，在使用一个阶段后进行的再次验证。其目的在于证实已验证状态未发生变化。对关键工序，往往需要定期再验证。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题发生油膜振荡的条件是什么？正确答案： 1）存在一失稳转速。
2）转速高于2倍的第一临界转速。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫再冷却（或称过冷）温度？正确答案： 冷凝后的液体制冷剂在冷凝压力下被冷却到低于冷凝温度的温度称再冷却温度（或过冷温度）。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫再热循环？正确答案： 为了提高朗肯循环的效率，就得提高蒸汽的温度与压力，但提高压力与温度受金属材料的限制，同时必须使排汽有足够的干度，所以，大型机组中将高压缸排汽送回锅炉再热器中再加热。然后再送到汽轮机的中压缸或低压缸继续做功，这种循环叫中间再热循环。其目的主要是提高循环效率和降低汽机排汽湿度。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题生油岩的岩石类型有哪些？生油岩的岩性特征是什么？正确答案： 生油岩的岩石类型有
（1）泥质岩类：泥岩、页岩等；
（2）碳酸盐岩类：泥灰岩、生物灰岩以及富含有机质的灰岩等。
（3）泥岩和泥灰岩是石油原始物质大量赋存的场所。
岩性特征是：
（1）粒度细——小于0.05mm；
（2）颜色暗——黑、深灰、灰绿、灰褐色等；
（3）富含有机质，偶见原生油苗，常见分散黄铁矿等。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫再验证？
正确答案:指一项工艺、一个系统、一台设备或材料，经过验证合格后，准予使用，在使用一个阶段后进行的再次验证。其目的在于证实已验证状态未发生变化。对关键工序，往往需要定期再验证。 -
第14题：
具备生油条件的地层叫油源层。
正确答案:错误 -
第15题：
什么叫油膜振荡现象？油膜振荡对运行的危害？在什么情况下会发生油膜振荡？
正确答案:旋转的轴颈在滑动轴承中带动润滑油高速旋转，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象就称为油膜振荡现象。 -
第16题：
什么叫中间再热循环？
正确答案: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。 -
第17题：
问答题什么叫再生油？正确答案： 对用过的旧油采用物理、化学方法处理提纯后的油品。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题什么叫干土？什么叫湿土？什么叫饱合土？正确答案： 干土：孔隙仅含空气时在地面以下地下水位以上一定高度范围内的土；
一般兼含空气和水，属三相体系，称为湿土。
当土中的孔隙全部被水充满时，这种土称为饱合土。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题什么叫内力？什么叫应力？什么叫应力集中？正确答案： 外力作用所引起的物体内部各质点之间的相互作用力的改变量，称为内力；
单位面积上的内力大小，即内力在截面上的分布集度称为应力；
由于截面突然变化而引起的应力局部增大的现象，称为应力集中。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题什么叫再热器？它的作用是什么？正确答案： 把汽轮机高压缸做过功的中温中压蒸汽再引回锅炉，对其再加热至等于、高于或略低于新蒸汽温度的设备叫再热器。
再热器的使用，提高了蒸汽的热焓，不但使做功能力增加，而且循环热效率提高，并降低了蒸汽在汽轮机中膨胀未了的湿度，避免了对未级叶片的侵蚀。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？正确答案： 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫汽化？什么叫蒸汽？什么叫沸腾？正确答案： 由液体变为汽体的过程叫汽化。
液体表面的汽化现象叫蒸发。
蒸发的快慢、决定于温度、液面的面积、及液面上部汽流速度。液体内部的汽化过程叫沸腾。只有达到一定的温度时才能沸腾，这个温度称为沸点。倒如：在一个物理大气压下，水的沸点为100℃。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是生油层？其特征是什么？正确答案： 具有生油条件，且能生成一定数量石油的地层称为生油层。
生油层的颜色一般较深，多呈深灰色、灰色和灰绿色、生油层的岩石类型主要有二种：暗色泥质岩，尤其以大量的呈分散状的浮游生物为主、生油层常含有原生指相矿物，如菱铁矿、黄铁矿。它们是弱还原或还原环境下的产物。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么叫缺血-再灌注损伤?正确答案： 血液再灌注后缺血性损伤进一步加重的现象称为缺血一再灌注损伤。解析： 暂无解析