多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

题目
多选题
设置道路立体交叉的条件有(   )。
A

快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交

B

主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C

城市干道与铁路干线交叉

D

具有用地和高差条件

E

其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

相似考题

1.车流量较多的建设基地，其连接城市道路的通道出口距大中城市主干道交叉口的距离应不小于70m，该距离是指：( )A.出口距主干道交叉口道路中心线的距离 B.出口距主干道交叉口路缘线的距离 C.出口距主干道交叉口道路红线交点的距离 D.出口距主干道交叉口建筑控制线交点的距离

2.以下属于城市设置立体交叉道路的条件有( )。A.具有用地和高差条件 B.城市干路与铁路干线交叉 C.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头 D.主干路交叉口高峰小时流量超过5000辆当量小汽车(PCU)时 E.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路、高速公路)与其他道路相交

3.交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口 B:交通组织复杂的异形交叉口 C:城市边缘地区的道路交口 D:交通量很大的交叉口

4.属于下列( )情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。A:横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h B:行人横过城市快速路 C:通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h D:铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min

参考答案和解析
正确答案： A,C
解析：
更多“多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头”相关问题

  • 第1题：

    符合下列哪项条件时，应该设置立体交叉（ ）

    A.城市主干路与次干路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时
    B.城市主干路与支路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时
    C.城市主干路与主干路交叉口高峰小时流量超过6000PCU时
    D.城市次干路与铁路专用线相交时

    答案：C
    解析：
    设置立体交叉的条件：①快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；
    ②主干路交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车（pcu）时；
    ③城市干路与铁路干线交叉；
    ④特殊要求交叉口与桥头；
    ⑤具有用地和高差条件。

  • 第2题：

    立体交叉多用于( )。

    A:交通量很大的交叉口
    B:城市中心区
    C:快速路与铁路相交的交叉口
    D:城市出入口区

    答案：A,C
    解析：
    城市出入口区和城市中心区的交叉口中不一定是交通量很大的交叉口。

  • 第3题：

    设置道路立体交叉的条件有()

    A:快速道路（速度≥80km/h的城市快速路，高速公路）与其他道路相交
    B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
    C:城市干道与铁路干线交叉
    D:具有用地和高差条件
    E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

    答案：A,C,D,E
    解析：
    设置立体交叉的条件：(1)快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；(2)主干道交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车时；(3)城市干道与铁路干线交叉；(4)其他安全等特殊要求的交叉口和桥头；(5)具有用地和高差条件。

  • 第4题：

    城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:C

  • 第5题：

    对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。

    • A、快速道路（V≥80km／h）与其他道路相交
    • B、主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
    • C、城市干道与铁路干线交叉
    • D、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
    • E、具有用地和高差条件

    正确答案:A,C,D,E

  • 第6题：

    城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。

    • A、相交道路等级
    • B、分向流量
    • C、交叉口空气环境
    • D、道路横断面形式
    • E、交叉口周围用地性质
    • F、道路纵向坡度

    正确答案:A,B,E

  • 第7题：

    多选题
    在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）
    A

    在风景名胜区的主干路之间相交时

    B

    在城市入口道路相交时

    C

    高速公路与各级道路相交时

    D

    主干路与繁忙的铁路干线相交时

    E

    城市经济实力非常充裕


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
    A

    多条道路交汇的交叉口

    B

    畸形交叉口

    C

    转弯交通量较大的交叉口

    D

    快速路或交通量大的主干路


    正确答案： D,B
    解析： 多条道路交汇的交叉口、畸形交叉口、转弯交通量较大的交叉口道路交叉口适宜处理成环形交叉口。

  • 第9题：

    多选题
    对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。
    A

    快速道路（V≥80km／h）与其他道路相交

    B

    主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

    C

    城市干道与铁路干线交叉

    D

    其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

    E

    具有用地和高差条件


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    立体交叉的设置条件如下（）。
    A

    高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉

    B

    两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉

    C

    路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉

    D

    进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响


    正确答案： A,B
    解析： 立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置；②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉；③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉；④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响；⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉；⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

  • 第11题：

    多选题
    关于交叉口定义，下面哪些说法是正确的（）。
    A

    信号控制交叉口是指用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面交叉口

    B

    让行标志交叉口是指主、次道路相交，用交通标志来组织分配相冲突交通流的通行时间，规定次要道路车辆必须让主要道路车辆先行的一类交叉口

    C

    枢纽立交是指位于特大城市、大城市的快速路与快速路、高速公路、重要主干道相交的重要交通立交节点，能适应相交主线直行车流快速连续行驶、转向车流略减速的交通需求。无平面交叉

    D

    一般立交是指城市主干道或次干道与城市快速路或高速公路相交，主、次干道车辆从快、高速路集散的互通式立交。存在平面交叉


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于平面交叉的叙述不正确的时（）
    A

    平面交叉的相交道路必须为4条。

    B

    平面交叉的相交道路可以超过5—6条。

    C

    平面交叉口设计时可以设置错位交叉。

    D

    平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。

    E

    交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    立体交叉的设置条件如下( )。

    A:高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
    B:两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
    C:路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
    D:进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

    答案：A,B,C,D
    解析：
    立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置;②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉;③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉，应采用立体交叉;④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu/h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响;⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉;⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

  • 第14题：

    对设置立体交叉的条件表述正确的是( )。

    A:快速道路(V≥80 km/h)与其他道路相交
    B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3 000辆当量小汽车时
    C:城市干道与铁路干线交叉
    D:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
    E:具有用地和高差条件

    答案：A,C,D,E
    解析：

  • 第15题：

    某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道采用扩大交叉口的办法提高通行能力，该道路属于()

    A、快速路
    B、主干道
    C、次干路
    D、支路

    答案：B
    解析：
    主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。

  • 第16题：

    下面（）道路交叉口适宜处理成环形交叉口。

    • A、多条道路交汇的交叉口
    • B、畸形交叉口
    • C、转弯交通量较大的交叉口
    • D、快速路或交通量大的主干路

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）

    • A、在风景名胜区的主干路之间相交时
    • B、在城市入口道路相交时
    • C、高速公路与各级道路相交时
    • D、主干路与繁忙的铁路干线相交时
    • E、城市经济实力非常充裕

    正确答案:C,D

  • 第18题：

    多选题
    立体交叉多用于（）。
    A

    交通量很大的交叉口

    B

    城市中心区

    C

    快速路与铁路相交的交叉口

    D

    城市出入口区


    正确答案： D,B
    解析： 城市出入口区和城市中心区的交叉口中不一定是交通量很大的交叉口。

  • 第19题：

    多选题
    设置道路立体交叉的条件有（  ）。
    A

    快速道路（速度≥80km/h）与其他道路相交

    B

    主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

    C

    城市干道与铁路干线交叉

    D

    具有用地和高差条件

    E

    其他安全等特殊要求的交叉口和桥头


    正确答案： B,A
    解析：

  • 第20题：

    多选题
    城市快速路规划设计应符合下列（　）要求。
    A

    规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路

    B

    快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带

    C

    快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制

    D

    快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。
    A

    二

    B

    三

    C

    四

    D

    五


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。
    A

    相交道路等级

    B

    分向流量

    C

    交叉口空气环境

    D

    道路横断面形式

    E

    交叉口周围用地性质

    F

    道路纵向坡度


    正确答案： F,D
    解析： 城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括相交道路等级、分向流量、交叉口周围用地性质。

  • 第23题：

    多选题
    属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。
    A

    横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h

    B

    行人横过城市快速路

    C

    通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／h

    D

    铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min


    正确答案： A,D
    解析： 横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆／h时也需设置人行天桥或地道。

相关内容