更多“判断题短型吊钩组只适用于双倍率的滑轮组,其起重量较大。A 对B 错”相关问题
  • 第1题:

    双联滑轮组由两个倍率相同的单联滑轮组联结而成。()

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第2题:

    滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组减速的倍数。()

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第3题:

    短型吊钩组只用于较小的起重量。

    A

    B



  • 第4题:

    ()上面安装均衡滑轮时,可以用于单数倍率的滑轮组,其起重量较大。

    • A、长型吊钩组
    • B、短型吊钩组
    • C、长型吊钩组或短型吊钩组
    • D、矩形吊钩

    正确答案:A

  • 第5题:

    短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。()

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:B

  • 第6题:

    双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=(),其中Q为起重量,α为滑轮组的倍率,η组为滑轮组的效率。


    正确答案:Smax=Q(2a²η组)

  • 第7题:

    短型吊钩组只能用于较大的滑轮组倍率。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    判断题
    起升机构设计中,小起重量应选择小的滑轮组倍率,以尽量减少钢丝绳弯曲次数。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    滑轮组倍率不是越大越好,而是要根据起重量按标准确定。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    双联滑轮组由两个倍率相同的单联滑轮组联结而成。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    滑轮组的倍率计算公式为:承载分支数与驱动分支数之比,即单联滑轮组倍率为承载分支数,双联滑组倍率为承载分支数之半。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    大起重量的起重机选用较大的滑轮组倍率,可以减小货物的起升速度,同时可避免采用过粗的钢丝绳。这是滑轮组倍率选择原则之一。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第14题:

    双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第15题:

    双联滑轮组由两个倍率相同的单联滑轮组联结而成。

    A

    B



  • 第16题:

    短型吊钩组只适用于双倍率的滑轮组,其起重量较大。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    短型吊钩组只用于较小的起重量或较小倍率的滑轮组上。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    滑轮组倍率越大起重量越小运行速度越快。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    判断题
    短型吊钩组只适用于双倍率的滑轮组,其起重量较大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    双联滑轮组最大静拉力的计算公式为Smax=(),其中Q为起重量,α为滑轮组的倍率,η组为滑轮组的效率。

    正确答案: Smax=Q(2a²η组)
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    长钩型吊钩组对于起升滑轮组的倍率没有特殊要求,所以广泛地应用于各种起重机中。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    短型吊钩组只用于较小的起重量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    起升机构设计中,大起重量应选择较大的滑轮组倍率,以免钢丝绳过粗。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。(
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析