多选题机场不停航施工工程主要包括：（）。A飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程B扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程C跑道、滑行道、机坪的改扩建工程D停车场改造工程E航站楼内改造工程

题目
多选题
机场不停航施工工程主要包括：（）。
A

飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程

B

扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

C

跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

D

停车场改造工程

E

航站楼内改造工程

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1.机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（ ）oA.建设期价格调增B.不停航施工措施费C.转场费D.建设监理费E.进口设备费

2.负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工实施不停航施工，应当服从()的统一协调和管理A.机场运行指挥中心B.机场管理机构C.机场安监部门D.机场修缮部门

3.机场管理机构应当制定()规定，对不停航施工进行监督管理，最大限度地减少不停航施工对机场正常运行的影响，避免危及机场运行安全A.不停航施工管理B.机坪管理C.飞行区管理D.FOD管理

4.不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订( )A.安全责任书B.施工管理规定C.合同D.施工管理方案

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  • 第1题：

    背景
    西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。
    问题
    (1)该项工程最早哪日可以开工？
    (2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？
    (3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施？


    答案：
    解析：
    分析
    (1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。
    (2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。
    (3)所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。
    解析
    (1)《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。
    (2)不停航施工十分复杂，涉及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥机构。
    (3)在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施。

  • 第2题：

    某施工单位承建了某机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时间是早上7点。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经批准后开工。
    某日施工机械发生故障，经过处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上6：40全部撤离了施工区域。
    【问题】
    1、不停航施工期间，机场管理机构应向民航局提交哪些资料？
    2、设备故障日机场能否正常开放？
    3、施工单位在开放前应该完成哪些工作？
    4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有哪些？


    答案：
    解析：
    1、答：提交的资料有：
    （1）工程项目建设的有关批准文件；
    （2）机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；
    （3）施工组织管理方案及附图；
    （4）各类应急预案；
    （5）调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文件。
    2、答：答设备故障日机场不能正常开放。
    在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前0.5h，施工单位应当完成清理施工现场的工作。6：40才撤离施工区域，所以7：10机场才能开放。
    3、施工单位在开放前应该完成以下工作：
    （1）将道面上粘结的碎粒和污物，清扫干净
    （2）将所有施工机械、设备、工具等退至安全地带
    （3）按要求设置临时标志，使其符合相关技术标准规定
    （4）施工现场符合《民用机场运行安全管理规定》中关于不停航施工管理的一般规定。
    4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有：
    （1）灯具的朝向、发光颜色及易折件；
    （2）灯具组合的直线性、对称性；
    （3）在混凝土道肩上安装时底座水平度要求；
    （4）在混凝土道肩上安装时底座基础的要求；
    （5）灯具的安装高度和光心高程要求；
    （6）灯具水平方向和垂直方向发光角度的要求。

  • 第3题：

    不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业


    正确答案:正确

  • 第4题：

    禄口机场通往机坪共有8个道口，不停航施工车辆可以从任意道口进入施工区域。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工的是（）。

    • A、民航局或民航地区管理局
    • B、施工单位
    • C、机场管理机构

    正确答案:C

  • 第6题：

    不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    机场不停航施工工程主要包括：跑道、滑行道、（）的改扩建工程；扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，（）、飞行区排水设施的改造工程等；影响民用航空器活动的其他工程。


    正确答案:机坪；围界

  • 第8题：

    （）负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工。实施不停航施工，应当服从机场管理机构的统一协调和管理。


    正确答案:机场管理机构

  • 第9题：

    不停航施工实施细则应当包括下列（）内容。

    • A、施工单位参与施工的人数
    • B、机场管理机构委派的监督员人数
    • C、机场管理机构对工程建设单位的监督检查制度
    • D、机场管理机构与空中交通管理部门、航空营运人及其他驻场单位的协调工作制度

    正确答案:C,D

  • 第10题：

    单选题
    在不停航施工中，施工单位应与（　　）签定安全责任书。
    A

    机场管理机构

    B

    建设单位

    C

    监理单位

    D

    工程联合指挥部


    正确答案： D
    解析：

  • 第11题：

    多选题
    机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括（　）o
    A

    建设期价格调增

    B

    不停航施工措施费

    C

    转场费

    D

    建设监理费

    E

    进口设备费


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    背景 某机场施工单位承揽了某机场站坪扩建工程，需不停航施工。主要工程内容包括：道面工程、土石方工程、排水工程、附属工程、站坪照明及助航灯光工程和站坪消防工程。站坪道面总面积47500m2。水泥稳定碎石基层工程总方量23015.037m3。施工前，施工单位编制了施工组织设计并进行了相应的技术交底。 问题 (1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容有哪些? (2)项目部应如何制定不停航施工的安全措施?

    正确答案： (1)水泥稳定碎石基层施工技术交底的主要内容
    1)进度安排。考虑气候因素，以总工程量和每天预计施工进度为依据，确定开工、完工日期;
    2)材料质量要求及设计要求。确定水泥、集料、水的质量及设计要求;
    3)施工工艺。主要内容：平面定位、高程测量、摊铺、碾压、横向接缝、纵缝、验收及养生等工艺;
    4)质量检验标准;
    5)特殊气候条件下的施工措施。
    (2)不停航施工的安全措施
    1)成立安全领导小组，负责协调各方关系并处理突发事件;
    2)配备专职用电管理人员(有低压作业证书)，负责施工用电安全;
    3)配备专用推土机和装载机，在机械、设备出现故障时及时拖至安全地带;
    4)与上级主管部门签订安全、消防、爆炸物品责任书，接受上级有关部门的安全教育、检查、指挥;
    5)在施工区域外设置安全警戒线;
    6)组织施工人员学习飞行区管理及不停航施工安全情况;
    7)严禁酗酒、吸烟及打架等不良行为;
    8)定期对车辆驾驶员进行安全教育;
    9)配置防火、消防设施;
    10)非专业人员不得动用机电设备;
    11)建立健全安全保障体系;
    12)任何人员不得触动任何飞行区已有设施、装置和设备;
    13)确保外围现场及出入口没有杂物。逃生通道及消防门须有明显标志并不得阻塞。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    背景
    某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。
    问题
    (1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?
    (2)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?
    (3)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?


    答案：
    解析：
    分析与答案 (1)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4D及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。
    (2)由于不停航施工的特殊性，需要多做以下工作：
    1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部；
    2)每日施工设备要进场、离场；
    3)每日要清扫施工作业面；
    4)每日加铺面层要做临时接坡；
    5)每日放飞前要进行安全检查。
    (3)应考虑的特殊因素包括：
    1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响；
    2)考虑处理临时接坡所占用的时间；
    3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业；
    4)夜间施工，每班作业时间被限定。
    4．解析
    (1)《民用机场运行安全管理规定》(CCAR一140)第230条规定，在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批。
    (2)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有涉及部门多、施工进度要求快、非连续性、夜间施工、每班作业时间被限定等特点。需要成立工程指挥部，以便加强协调指挥；需要每日采取设定施工人员设备进离场时间、清扫施工作业面；加铺面层做临时接坡、放飞前进行安全检查等措施，确保飞行安全。
    (3)由于是不停航施工，需要考虑夜间施工、非连续性作业、每班作业时间被限定、铺筑铣刨临时接坡等不利因素。

  • 第14题：

    【背景资料】
    某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。
    机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。
    某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。
    【问题】
    1．针对该项不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料?
    2．设备故障日机场能否正常开放?
    3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成哪些工作?
    4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012-2010，列出本项目跑道边灯安装的主控项目。


    答案：
    解析：
    1．该工程为不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局需提交的资料：(1)工程项目建设的有关批准文件；(2)机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；(3)施工组织管理方案及附图；(4)各类应急预案；(5)调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序及起飞着陆最低标准的有关批准文件。 2．设备故障日机场不能正常开放。
    3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成的工作：(1)完成跑道边灯回路的运行调试，确保该回路的正常运行；(2)道面清扫干净，不得有粘结的碎粒和污物；(3)电缆沟、基础坑必须填平夯实，达到相关规定要求；(4)撤出所有施工设置的临时警戒、隔离、标志等设施；(5)所有的施工人员、施工机具设备、车辆等撤离施工区域，退至安全地带；(6)参与机场管理机构进行飞行前检查工作，满足运行安全要求。
    4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010，本项目跑道边灯安装的主控项目包括：(1)灯具的朝向、发光颜色及易折性；(2)灯具位置复测及组合的直线性和对称性；(3)灯具在道肩上安装时底座的水平要求；(4)灯具的安装高度和光中心高程要求；(5)灯具的水平方向和垂直方向发光角度的要求。

  • 第15题：

    机场不停航施工申请经审查批准后，应发布（），通告发布（）后方可开始施工。


    正确答案:航行通告；7天

  • 第16题：

    未经（）单位批准，不得在机场内进行不停航施工。

    • A、机场管理机构
    • B、施工单位
    • C、民航局或民航地区管理

    正确答案:C

  • 第17题：

    实施不停航施工，应当服从机场管理机构的统一协调和管理。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    未经批准，在机场内不能进行不停航施工。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    不停航施工是指在机场不关闭或者（）关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施（）。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。


    正确答案:部分时段；工程施工

  • 第20题：

    机场管理缸构应当制定机场不停航施工管理规定，对不停航施工进行监督管理，最大限麿地威少不停航施工对机场正常运行的影响，避免危及机场运行安全。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    不停航施工是指在机场（　）接受和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程作业。
    A

    全天

    B

    夜间

    C

    按照航班计划

    D

    不按照航班计划


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    机场不停航施工工程主要包括：（）。
    A

    飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程

    B

    扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程

    C

    跑道、滑行道、机坪的改扩建工程

    D

    停车场改造工程

    E

    航站楼内改造工程


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    背景： 某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。 问题： (1)该建设公司应具有什么样的企业资质? (2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批? (3)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作? (4)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?

    正确答案： (1)该建设公司应具有机场场道工程专业承包企业的一级资质。
    (2)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批，如是4D及以上机场，民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。
    (3)与正常沥青道面面层摊铺相比，加铺沥青道面(盖被子)工程具有施工进度要求快、非连续性，夜间施工、每班作业时间被限定等特点。该工程需要多做一些工作，主要有：
    1)成立有建设单位、施工单位、机场飞行单位、工程监理单位、设计单位等组成的指挥部;
    2)每日施工设备要进场、离场;
    3)每日要清扫施工作业面;
    4)每日加铺面层要做临时接坡;
    5)每日放飞前要进行安全检查。
    (4)应考虑的特殊因素
    1)在确定每日加铺量时，应充分考虑夜间施工和多工序平行作业对施工的不利影响;
    2)考虑处理临时接坡所占用的时间;
    3)在施工工艺及工序等方面的差异，属非连续间断性作业;
    4)夜间施工，每班作业时间被限定。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括(          )。
    A

    建设期价格调增

    B

    不停航施工措施费

    C

    转场费

    D

    建设监理费

    E

    进口设备费


    正确答案： B,C
    解析：

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