不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订( )A.安全责任书B.施工管理规定C.合同D.施工管理方案

题目

不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时，机场管理机构应当与施工单位签订( )

A.安全责任书

B.施工管理规定

C.合同

D.施工管理方案

相似考题

1.机场管理机构应当 ( )对机场的运行安全状况组织一次评估，内容包括机场管理机构和驻场运行保障单位履行职责情况以及机场设施设备的状况。A.每月B.每季度C.每半年D.每年

2.在机场近期总体规划范围内的工程施工，机场管理机构应当对原有( )进行核实，防止施工对机场运行安全造成影响A.工程预算B.地下管线C.工期D.规划范围

3.在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向( )报批A.民航总局B.中南管理局C.集团管理公司D.机场所在地民航地区管理局

4.机场租户应当与机场管理机构签订航空安保协议，协议中应当包含以下哪些内容?

更多“不停航施工单位工程建设单位为机场管理机构时,机场管理机构应当与施工单位签订( )A.安全责任书B. ”相关问题

  • 第1题：

    负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工实施不停航施工，应当服从()的统一协调和管理

    A.机场运行指挥中心

    B.机场管理机构

    C.机场安监部门

    D.机场修缮部门


    正确答案：B

  • 第2题：

    （四） 背景资料：某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

    由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。

    施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

    由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

    第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。


    正确答案：
    （1）建设单位直接委托施工单位不妥（1分），按规定应通过工程招标来确定施工单位（1分）。　　
    （2）由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥（1分），应由机场管理机构来实施（1分）。　　
    （3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥（1分），应由机场管理机构来编制（1分）。

  • 第3题：

    【背景资料】
    某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。
    机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。
    某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。
    【问题】
    1．针对该项不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料?
    2．设备故障日机场能否正常开放?
    3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成哪些工作?
    4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012-2010，列出本项目跑道边灯安装的主控项目。


    答案：
    解析：
    1．该工程为不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局需提交的资料：(1)工程项目建设的有关批准文件；(2)机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；(3)施工组织管理方案及附图；(4)各类应急预案；(5)调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序及起飞着陆最低标准的有关批准文件。 2．设备故障日机场不能正常开放。
    3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成的工作：(1)完成跑道边灯回路的运行调试，确保该回路的正常运行；(2)道面清扫干净，不得有粘结的碎粒和污物；(3)电缆沟、基础坑必须填平夯实，达到相关规定要求；(4)撤出所有施工设置的临时警戒、隔离、标志等设施；(5)所有的施工人员、施工机具设备、车辆等撤离施工区域，退至安全地带；(6)参与机场管理机构进行飞行前检查工作，满足运行安全要求。
    4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010，本项目跑道边灯安装的主控项目包括：(1)灯具的朝向、发光颜色及易折性；(2)灯具位置复测及组合的直线性和对称性；(3)灯具在道肩上安装时底座的水平要求；(4)灯具的安装高度和光中心高程要求；(5)灯具的水平方向和垂直方向发光角度的要求。

  • 第4题：

    机场管理机构应当制定()规定，对不停航施工进行监督管理，最大限度地减少不停航施工对机场正常运行的影响，避免危及机场运行安全

    A.不停航施工管理

    B.机坪管理

    C.飞行区管理

    D.FOD管理


    正确答案：A

  • 第5题：

    某施工单位承建了某机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时间是早上7点。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经批准后开工。
    某日施工机械发生故障，经过处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上6：40全部撤离了施工区域。
    【问题】
    1、不停航施工期间，机场管理机构应向民航局提交哪些资料？
    2、设备故障日机场能否正常开放？
    3、施工单位在开放前应该完成哪些工作？
    4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有哪些？


    答案：
    解析：
    1、答：提交的资料有：
    （1）工程项目建设的有关批准文件；
    （2）机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；
    （3）施工组织管理方案及附图；
    （4）各类应急预案；
    （5）调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文件。
    2、答：答设备故障日机场不能正常开放。
    在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前0.5h，施工单位应当完成清理施工现场的工作。6：40才撤离施工区域，所以7：10机场才能开放。
    3、施工单位在开放前应该完成以下工作：
    （1）将道面上粘结的碎粒和污物，清扫干净
    （2）将所有施工机械、设备、工具等退至安全地带
    （3）按要求设置临时标志，使其符合相关技术标准规定
    （4）施工现场符合《民用机场运行安全管理规定》中关于不停航施工管理的一般规定。
    4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有：
    （1）灯具的朝向、发光颜色及易折件；
    （2）灯具组合的直线性、对称性；
    （3）在混凝土道肩上安装时底座水平度要求；
    （4）在混凝土道肩上安装时底座基础的要求；
    （5）灯具的安装高度和光心高程要求；
    （6）灯具水平方向和垂直方向发光角度的要求。

相关内容