在24h内,闸门因液压缸的内部漏油而产生的沉降量不大干100mm
24h后,闸门沉降量超过100mm时,要有警示信号提示
72h内自动复位次数不大于2次
闸门沉降量超过200mm时,液压系统具备自动复位的功能
第1题:
铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指:()
第2题:
进行浅层平板载荷试验时,下列不能作为终止加载的条件的一项是()。
第3题:
液压式启闭机现场试验检测时,对于闸门沉降试验要求有()。
第4题:
液压启闭机因液压缸的内部泄漏而引起闸门的沉降量在()小时内应不大于100mm。
第5题:
液压式启闭机发生油封漏油致使启闭机沉降故障时如何处理?
第6题:
启闭机性能状态监测中,因液压缸及液压系统的渗漏引起的闸门沉降,在48h内不得大于()mm。
第7题:
深层平板载荷试验,出现下列()情况之一时,可终上加载
第8题:
板周围被挤出或出现裂缝
沉降急剧增加
在本级荷载下,持续24h内沉降速度等速或加速发展
总沉降量超过承压板直径或宽度的1/2
第9题:
沉降s急骤增大,P-s曲线上有可判定极限承载力的陡降段,且沉降量超过0.04d
在某级荷载下,24小时内沉降速率不能达到稳定
本级沉降量大于前一级沉降量的5倍
加载至设计要求的极限承载力
第10题:
50
100
150
200
第11题:
第12题:
第13题:
下述()不能作为深层平板载荷试验终止加载的条件。()
第14题:
静力载荷试验,试验终止的条件有()。
第15题:
油压启闭机因活塞油封漏油和管路漏油,引起闸门沉降量在()小时内不大于200mm。
第16题:
液压启闭机试运行时,闸门提起48小时,因油系统渗漏闸门的沉降量不得大于()
第17题:
下列哪些情况可判断作为地基荷载试验极限压力的标志:()
第18题:
快速维持荷载法试桩沉降相对稳定标准()。
第19题:
有砟轨道工后沉降的定义是()。
第20题:
P-S曲线上有可判定极限承载力的陡降段且沉降量超过0.04d(d为载荷板直径)
某级荷载下24h内沉降速率不能达到稳定
本级沉降量大于前一级沉降量的2倍
土层坚硬,沉降量很小,最大加载量超过设计要求的2倍
第21题:
连续2小时内每小时沉降量小于0.1mm
某级荷载下24小时内沉降速率不能达到稳定标准
本级沉降量达到承压板直径的0.015
沉降位移超过百分表读数范围
第22题:
在24h内,闸门因液压缸的内部漏油而产生的沉降量不大干100mm
24h后,闸门沉降量超过100mm时,要有警示信号提示
72h内自动复位次数不大于2次
闸门沉降量超过200mm时,液压系统具备自动复位的功能
第23题:
地基总沉降量由瞬时沉降量、主固结沉降量与次固结沉降量三部分组成
应分别计算瞬时沉降量、主固结沉降量及次固结沉降量,三者累加后即为总沉降量
计算主固结沉降量可采用分层总和法或应力面积法
压缩试验资料可采用e-1gP曲线也可采用e-P曲线
第24题:
承压板周边的土体出现明显侧向挤出
本级荷载的沉降量急剧减小,p-s曲线出现陡降段
在某级荷载下24h沉降速率不能达到稳定标准
总沉降量与承压板直径(或边长)之比超过0.06