更多“单选题工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。A 生产成本最低点B 销售成本最低点C 原料成本最低点D 运输成本最低点”相关问题
  • 第1题:

    工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。

    A.原料成本
    B.生产成本
    C.运输成本
    D.销售成本

    答案:B
    解析:
    工业区位理论的奠基人是德国经济学家韦伯,其区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第2题:

    杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。

    A:如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润
    B:通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业的理想区位
    C:各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展
    D:基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

    答案:A
    解析:
    杜能农业区位理论所要解决的主要问题就是如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润。选项B是工业区位理论的核心;选项C、D分别是城市空间结构理论中扇形理论和同心圆理论的核心。

  • 第3题:

    根据下面材料,回答97-100题。
    1909年,德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(  ),作为配置工业企业的理想区位。

    A.最低点
    B.最高点
    C.平衡点
    D.区位

    答案:A
    解析:
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第4题:

    韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。

    • A、工业产品的生产成本最低点
    • B、劳动力供给数崴最高点
    • C、工业产品的生产成本最高点
    • D、劳动力供给数量最低点

    正确答案:A

  • 第5题:

    物流总成本的最低点既不在运输成本的最低点,也不在库存持有成本的最低点,这是整合物流的特点。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。

    • A、劳动力、运输
    • B、劳动力、原材料、运输
    • C、劳动力、集聚因素、能源
    • D、运输、劳动力、集聚因素

    正确答案:D

  • 第7题:

    判断题
    物流总成本的最低点在运输成本的最低点。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    物流总成本的最低点既不在运输成本的最低点,也不在库存持有成本的最低点,这是整合物流的特点。

  • 第8题:

    单选题
    韦伯工业区位理论的核心,是把工业产品的()作为配置工业企业的理想区位。
    A

    产出最高点

    B

    需求最高点

    C

    生产成本最低点

    D

    运输费用最低点


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。
    A

    生产成本最低点

    B

    销售成本最低点

    C

    原料成本最低点

    D

    运输成本最低点


    正确答案: D
    解析: 工业区位理论的奠基人是德国经济学家阿尔申尔德·韦伯。其理论的核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第10题:

    单选题
    杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。
    A

    如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润

    B

    通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业理想区位

    C

    各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展

    D

    基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    区位选择要达到成本最低,首先考虑的是寻求()的最低点,其次是()的最低点。

    正确答案: 运费,劳动费
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    杜能的农业区位理论研究的主要问题是( )。
    A

    如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而M大限度地增加利润 

    B

    通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业的理想区位 

    C

    各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展 

    D

    基于社会生态学里人侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态


    正确答案: C
    解析: 杜能农业区位理论所要解决的主要问题就是如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润。选项B是工业区位理论的核心;选项C、D分别是城市空间结构理论中扇形理论和同心圆理论的核心。

  • 第13题:

    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。

    A、最低点
    B、最高点
    C、平衡点
    D、区位

    答案:A
    解析:
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第14题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。
    A:最低点
    B:最高点
    C:平衡点
    D:区位

    答案:A
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第15题:

    杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。

    • A、如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润
    • B、通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业理想区位
    • C、各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展
    • D、基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

    正确答案:A

  • 第16题:

    区位选择要达到成本最低,首先考虑的是寻求()的最低点,其次是()的最低点。


    正确答案:运费;劳动费

  • 第17题:

    工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。

    • A、生产成本最低点
    • B、销售成本最低点
    • C、原料成本最低点
    • D、运输成本最低点

    正确答案:A

  • 第18题:

    单选题
    长期平均成本曲线与长期边际成本曲线一定是()
    A

    相切于平均成本曲线的最低点

    B

    相切于边际成本曲线的最低点

    C

    相交于边际成本曲线的最低点

    D

    相交于平均成本曲线的最低点


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。
    A

    劳动力、运输

    B

    劳动力、原材料、运输

    C

    劳动力、集聚因素、能源

    D

    运输、劳动力、集聚因素


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。
    A

    工业产品的生产成本最低点

    B

    劳动力供给数崴最高点

    C

    工业产品的生产成本最高点

    D

    劳动力供给数量最低点


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    德国地理学家克里斯塔勒的工业区位理论核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。( )
    A

    B


    正确答案:
    解析: 持此观点的是德国经济学家阿尔申尔德?韦伯,他是工业区位理论的奠基人。

  • 第22题:

    单选题
    工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。
    A

    原料成本

    B

    生产成本

    C

    运输成本

    D

    销售成本


    正确答案: B
    解析: 工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的生产成本最低点是工业企业选址的理想区位。

  • 第23题:

    单选题
    工业区位理论的核心是通过对()因素的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    A

    运输、劳动力和集聚

    B

    一般、区域和个别

    C

    自然和经济

    D

    供给和需求


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    物流总成本的最低点既不在运输成本的最低点,也不在库存持有成本的最低点,这是整合物流的特点。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析