判断题采用结构化的网络故障排除流程进行排障时，所产生的结果是可预期的，而且排障过程中所造成的影响是可控的，同时也不会引入新的风险。A 对B 错

题目
判断题
采用结构化的网络故障排除流程进行排障时，所产生的结果是可预期的，而且排障过程中所造成的影响是可控的，同时也不会引入新的风险。
A

对

B

错

相似考题

1.机车排障器安装须牢固,不许裂损,排障器距轨面的距离为80~140mm。()此题为判断题(对，错)。

2.CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值45N•m,新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。()此题为判断题(对，错)。

3.排障器位于牵引梁左侧.用于排除线路上的障碍物()此题为判断题(对，错)。

4.CRH2、CRH380A系列动车组将排障器分解为安装臂、排障板托架、盖等各零部件,用清水、毛刷将排障器组件清洗干净后,目视检查盖、排障板托架、安装臂外表面焊缝可以有裂纹。()此题为判断题(对，错)。

更多“判断题采用结构化的网络故障排除流程进行排障时，所产生的结果是可预期的，而且排障过程中所造成的影响是可控的，同时也不会引入新的风险。A 对B 错”相关问题

  • 第1题：

    排障器的作用是排除线路上的障碍物确保行车安全()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第2题：

    网络排障、抢修流程是当（）发生故障时的处理流程。


    正确答案:电路或设备

  • 第3题：

    判断题
    排障器装在司机室前端下方，排障器中央的底部能承受1370kN的静压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    判断题
    神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成，并在其上安装有可调节高度的排障板，排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    关于结构化的网络故障排除流程中的确认故障阶段的描述，正确的是（）
    A

    应关注如何更好的解决故障，而不论该故障是否属于自己的负责范围。

    B

    应重视用户的意见，以用户的判断为依据来判断故障问题。

    C

    应使影响最小化，尽量不让其他人知道网络出现了故障。

    D

    应确认排障工作是否属于自己的负责范围。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    判断题
    底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    机车排障器安装须牢固，不许裂损，排障器距轨面的距离为80-140mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    采用结构化的网络故障排除流程进行排障时，所产生的结果是可预期的，而且排障过程中所造成的影响是可控的，同时也不会引入新的风险。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在复杂的网络环境中，采用非结构化的网络故障排除流程进行操作，有可能会导致新的故障产生，从而使网络故障的排除变得更加困难。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    排障器安装在机车车体两端下部，主要用于排除机车运行前方的障碍物。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在结构化的网络故障排除流程中，下面哪些阶段需要将故障情况上报或通告给其他部门（）
    A

    确认故障

    B

    收集信息

    C

    原因列表

    D

    排障评估


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在结构化的网络故障排除流程中的判断分析阶段，只要通过对故障信息、维护信息，变更信息进行汇总，就能得到导致网络故障的原因列表。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固，M18错误90螺栓扭矩值45N•m，新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    判断题
    排障器高度80～90mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    填空题
    网络排障、抢修流程是当（）发生故障时的处理流程。

    正确答案： 电路或设备
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    判断题
    一级修作业中，辅助排障器外观及安装状态良好（辅助排障器距轨面高度20～30mm）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    判断题
    CRH380AL型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度为20±5mm
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    下列哪项属于结构化的网络故障排除流程中的原因列表阶段（）
    A

    逐一排查

    B

    信息过滤

    C

    临时环境搭建

    D

    排障评估


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    结构化的网络故障排除流程是由报告故障开始触发的，其基本思想是系统的将故障的所有可能原因缩减或隔离成几个小的子集，从而使排障的复杂度迅速下降，那么结构化的网络故障排除流程的操作步骤，正确的是（） 1、收集信息 2、确认故障 3、原因列表 4、排障评估 5、判断分析 6、逐一排查 7、解决故障
    A

    1>2>3>6>4>5>7

    B

    1>2>3>6>5>4>7

    C

    2>1>3>5>6>4>7

    D

    2>1>5>3>4>6>7


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    城铁车辆的排障器下端距轨面距离应为80mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    排障器的作用是排除轨面上的异物，以防止车轮压上异物发生脱轨事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固，M18错误90螺栓扭矩值45N•m，新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    CRH2、CRH380A系列动车组将排障器分解为安装臂、排障板托架、盖等各零部件，用清水、毛刷将排障器组件清洗干净后，目视检查盖、排障板托架、安装臂外表面焊缝可以有裂纹。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    对于紧急排障，要坚持“先抢通，后修复”的原则。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容