多选题影响内皮细胞和白细胞粘着的因素有( )A内皮细胞和白细胞表面正电荷被中和B二价阳离子的桥接作用C肿瘤坏死因子的释放D白细胞表面粘附分子的表达E内皮细胞表面粘附分子的表达

题目
多选题
影响内皮细胞和白细胞粘着的因素有( )
A

内皮细胞和白细胞表面正电荷被中和

B

二价阳离子的桥接作用

C

肿瘤坏死因子的释放

D

白细胞表面粘附分子的表达

E

内皮细胞表面粘附分子的表达


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  • 第1题:

    影响内皮细胞和白细胞粘着的因素有()

    • A、内皮细胞和白细胞表面正电荷被中和
    • B、二价阳离子的桥接作用
    • C、肿瘤坏死因子的释放
    • D、白细胞表面粘附分子的表达
    • E、内皮细胞表面粘附分子的表达

    正确答案:B,C,D,E

  • 第2题:

    粘着磨损的影响因素有哪些?


    正确答案: ①材料特性的影响。
    ②压力的影响。
    ③滑动速度的影响。
    ④表面粗糙度的影响。
    ⑤温度的影响。
    ⑥润滑油脂的影响。

  • 第3题:

    补作能增强吞噬细胞吞噬活性的机制是()

    • A、可导致细菌的渗透性溶解
    • B、能促进花生四烯酸代谢产物的生成
    • C、C5a能促使白细胞与内皮细胞粘着
    • D、C5a有趋化作用
    • E、C3b具有调理素作用

    正确答案:E

  • 第4题:

    机车在运行中,致使粘着牵引力变化的因素有哪些?


    正确答案: 机车在运行中,致使粘着牵引力变化的主要因素有以下方面:
    (1)机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
    (2)机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使粘着系数发生变化。
    (3)机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高时,粘着系数下降。

  • 第5题:

    机车车辆的基本结构是什么?粘着系数与哪些影响因素有关?


    正确答案: 其基本结构有以下五个基础部分:车身、走行部、制动装置、车 钩、缓冲装置、车辆内部设施。
    粘着系数是机车车辆和钢轨接触点上的静摩擦系数,影响因素有:动轮受力状态、动轮踏面和钢轨表面的状态、动轮直径和装配、机车运行速度、线路的曲线半径。

  • 第6题:

    内皮细胞在血管炎的发生和发展中的作用()

    • A、改变血管渗透性、舒缩和凝血功能
    • B、活化的内皮细胞又分泌多种细胞因子,影响邻近组织
    • C、流中白细胞粘附于受损的内皮细胞
    • D、分泌和表达各种黏附分子
    • E、内皮细胞遭受到外来抗原刺激后被活化出现功能的异常

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    机车速度变化影响着粘着系数,机车速度增高,粘着系数()


    正确答案:下降

  • 第8题:

    名词解释题
    白细胞粘着

    正确答案: 白细胞边集后,大量白细胞较牢固地附着在内皮细胞表面。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    休克时白细胞贴壁粘着与哪一种因素无关:()
    A

    血流速度下降

    B

    壁切应力下降

    C

    血管壁通透性升高

    D

    白细胞膜粘附蛋白增多

    E

    内皮细胞粘附分子增多


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    影响内皮细胞和白细胞粘着的因素有()
    A

    内皮细胞和白细胞表面正电荷被中和

    B

    二价阳离子的桥接作用

    C

    肿瘤坏死因子的释放

    D

    白细胞表面粘附分子的表达

    E

    内皮细胞表面粘附分子的表达


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    炎症的全身反应包括()
    A

    红、肿、热、痛和机能障碍

    B

    红、肿、热和白细胞增多

    C

    红、肿、热和实质器官变性

    D

    红、发热、白细胞增多、网状内皮细胞增生

    E

    发热、白细胞增多、网状内皮细胞增生和机能亢进


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下列有关白细胞渗出的描述,哪项是错误的?(  )
    A

    肿瘤坏死因子(TNF)可促进内皮细胞及白细胞粘附分子的表达,影响白细胞粘着

    B

    白细胞伸出伪足,以阿米巴运动方式从内皮细胞缝隙游出

    C

    炎症的不同阶段,游出的白细胞种类不同

    D

    红细胞漏出也是主动过程

    E

    趋化因子的作用是有特异性的


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    炎症的全身反应包括()

    • A、红、肿、热、痛和机能障碍
    • B、红、肿、热和白细胞增多
    • C、红、肿、热和实质器官变性
    • D、红、发热、白细胞增多、网状内皮细胞增生
    • E、发热、白细胞增多、网状内皮细胞增生和机能亢进

    正确答案:E

  • 第14题:

    影响粘着磨损的因素为:()和摩擦表面材料的成分和金相组织


    正确答案:摩擦表面的状态

  • 第15题:

    粘着系数的影响因素主要有?


    正确答案: 粘着系数的影响因素主要有两个:1)(车轮和钢轨的表面状况);2)(列车运行速度)。

  • 第16题:

    简述影响可用粘着的因素。


    正确答案:(1)动轮踏面与钢轨表面状态
    (2)车轮直径
    (3)轴重
    (4)机车速度
    (5)线路质量

  • 第17题:

    机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数()。

    • A、增高
    • B、下降
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第18题:

    粘着磨损的主要影响因素有哪些?


    正确答案: 1)材料特性;
    2)压力;
    3)滑动速度;
    4)温度;
    5)表面粗糙度;
    6)润滑

  • 第19题:

    填空题
    机车速度变化影响着粘着系数,机车速度增高,粘着系数()

    正确答案: 下降
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    机车车辆的基本结构是什么?粘着系数与哪些影响因素有关?

    正确答案: 其基本结构有以下五个基础部分:车身、走行部、制动装置、车 钩、缓冲装置、车辆内部设施。
    粘着系数是机车车辆和钢轨接触点上的静摩擦系数,影响因素有:动轮受力状态、动轮踏面和钢轨表面的状态、动轮直径和装配、机车运行速度、线路的曲线半径。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    机车在运行中,致使粘着牵引力变化的因素有哪些?

    正确答案: 机车在运行中,致使粘着牵引力变化的主要因素有以下方面:
    (1)机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
    (2)机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使粘着系数发生变化。
    (3)机车速度变化也影响粘着系数,机车速度增高时,粘着系数下降。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    影响粘着系数的因素有:牵引力、轮轨材料、踏面形状、气候等。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述油墨的粘着性和拉丝性,并分析它们对印刷的影响

    正确答案: 粘着性:油墨膜层分离瞬间,油墨内部存在的阻止膜层分裂的力。
    拉丝性:是指油墨在转移过程中,油墨拉成丝状、断裂、回弹的总特征。
    油墨的粘着性和拉丝性是表征油墨在墨层分裂过程中粘弹性现象的两个指标。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    简述粘着磨损的概念、分类及其磨损机理;分析影响粘着磨损的主要因素。

    正确答案: 外力作用下,表面发生塑性变形-污染膜破裂-新鲜表面露出-分子力的作用下两表面发生焊合;涂抹、擦伤、粘焊和咬死;原子模型、阿查德方程;材料的互溶性、晶体学位相、材料的延性、工况:压力、温度、滑动速度等。规律:外力大于焊点的结合强度,发生金属转移
    解析: 暂无解析