问答题图中路基设计弯沉的单位是什么？Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义？

题目
问答题
图中路基设计弯沉的单位是什么？Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义？
相似考题

1.现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。A、弯沉指标，抗弯拉指标B、弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C、弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D、弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标

2.贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。（ ）

3.自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。（ ）

4.当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()

更多“问答题图中路基设计弯沉的单位是什么？Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义？”相关问题

  • 第1题：

    弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。()


    答案：错
    解析：
    弯沉是反映路基或路面的承载能力，压实度是反映路基或路面压实程度的指标。

  • 第2题：

    用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力()。


    A.越大
    B.越小
    C.不变
    D.没有关系

    答案：B
    解析：
    回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小。

  • 第3题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。

    A.回弹弯沉
    B.总弯沉
    C.动态回弹弯沉
    D.静态回弹弯沉


    答案：D
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的静态回弹弯沉。所以答案为D。

  • 第4题：

    公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）

    • A、设计弯沉值
    • B、容许弯沉值
    • C、弯拉应力
    • D、剪应力

    正确答案:C

  • 第5题：

    利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变
    • D、没有关系

    正确答案:B

  • 第7题：

    回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（）。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第8题：

    关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）

    • A、①②③④
    • B、①③④⑤
    • C、①②④⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）
    A

    总弯沉

    B

    回弹弯沉

    C

    滚动弯沉

    D

    动态弯沉


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为（）
    A

    设计弯沉值

    B

    容许弯沉值

    C

    弯拉应力

    D

    剪应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（）。
    A

    越大

    B

    越小

    C

    不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下选项中不属于现有沥青路面设计指标的是（）
    A

    设计弯沉

    B

    计算弯沉

    C

    路基顶面压应变

    D

    基层层底弯拉应力


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（ ）。


    A.路面实测代表弯沉与设计弯沉之比
    B.路面实测代表弯沉与容许弯沉之比
    C.路面设计弯沉与实测代表弯沉之比
    D.路面容许弯沉与实测代表弯沉之比

    答案：C
    解析：
    SSI为路面结构强度系数，为路面设计弯沉与实测代表弯沉比；

  • 第14题：

    5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（ ）。（2014检师真题）

    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：
    P445

  • 第15题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。


    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）

    • A、总弯沉
    • B、回弹弯沉
    • C、滚动弯沉
    • D、动态弯沉

    正确答案:B

  • 第17题：

    路面的回弹弯沉越小，表示路基路面的整体承载能力越大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（）。

    • A、路面实测代表弯沉与设计弯沉之比
    • B、路面实测代表弯沉与容许弯沉之比
    • C、路面设计弯沉与实测代表弯沉之比
    • D、路面容许弯沉与实测代表弯沉之比

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于弯沉的说法中，正确的有（）。

    • A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
    • B、回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力
    • C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
    • D、弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时，弯沉检测结果为合格

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。

    • A、路基弯沉值
    • B、路面基层弯沉值
    • C、沥青路面弯沉值
    • D、水泥路面弯沉值

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    多选题
    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。
    A

    路基弯沉值

    B

    路面基层弯沉值

    C

    沥青路面弯沉值

    D

    水泥路面弯沉值


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ②回弹弯沉越大，承载能力越高； ③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； 正确的说法有（）
    A

    ①②③④

    B

    ①③④⑤

    C

    ①②④⑤

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）。
    A

    越大

    B

    越小

    C

    不变

    D

    没有关系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容