问答题按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

某施工单位承接了南方某山区高速公路K10＋000～K24＋080段施工，工期为当年3月初至10月底，其中K12＋800～K13＋200段紧邻一山区河流，该地区4、5、6月为多雨季节。土方挖运主要采用自备挖掘机施工，有50000m3弃土需运至指定弃土场，平均运距3km。
　　合同中约定，只有钢材、水泥可调价，并采用调值公式法调整价格。钢材在投标函投标总报价中占30%，水泥占15%。6月份钢材价格较基准日期上涨30%，当月承包人完成的工程量金额为463万元。
　　该项目主要工作信息摘录如表5。
　　表5　主要工作信息表（摘录）



施工单位绘制的相应时标网络图如图5。



施工中，由于业主原因，导致G停工20天。
　　【问题】
　　1.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。
　　2.若按计划执行，施工中每天最多需要多少台挖掘机？如果施工单位只配置了4台，并且保证全部投入使用，写出C连续作业的工作安排。
　　3.计算6月份调价后的工程款。
　　4.为保证4、5、6月的施工安全，应在季节性安全措施中考虑防范哪些安全风险？
　　5.写出G工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。
　　6.对于土方挖运施工，除挖掘机外，还需配置哪些主要施工机械？

答案：

解析：

1.关键线路：A→D→E→H→I→K→M→P和A→D→E→H→I→K→M→N，总工期220天。



2.因为CD重叠，按原计划需要4＋2＝6台挖掘机。
如施工单位只有4台挖掘机，则因为因D为关键线路，必须按计划要保证，所以C工作前10天只能使用2台挖掘机工作，未完成的工作顺延，时间为15天，延长5天，小于自由时差20天，满足要求。
3.6月份调价后的工程款：
463×[0.55×1＋0.3×1.3＋（1－0.55－0.3）×1]＝504.67万元。
4.4～6月开始雨季施工，要防范滑坡、泥石流、山洪暴发、堆土场垮塌、路堑塌方、施工便道冲毁、施工机械防护等。
5.G工作的总时差是10天。由于业主原因，导致G停工20天，所以导致工期拖延10天。
6.自卸车、推土机、装载机、铲运机。

第5题：

下列关于网络计划的说法，正确的是（）。

• A、相邻两项工作之间的时间间隔是指其紧后工作的最迟开始时间与本工作最早完成时间的差值
• B、在双代号网络图中.在关键线路上没有虚工作
• C、在单代号网络图中，将关键工作相连构成的线路是关键线路
• D、在单代号网络图中，总时差最小的工作为关键工作

第6题：

关于网络计划，下列说法不正确的是（）。

• A、双代号网络图中，关键线路上不可以存在虚工作
• B、单代号网络图中，不存在虚工作
• C、单代号网络图中，不存在虚箭线
• D、双代号时标网络图中，凡自始至终不出现波形线的线路就是关键线路
• E、双代号时标网络图中，波形线的水平投影长就是该工作的总时差

第7题：

在按最早开始时间绘制的时标网络计划图中，在一个工作上的波形代表（）

第8题：

按最早开始时间绘制的时标网络图中，波形线代表的是（　）

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某双代号时标网络图如下图所示，下列关于该时标网络图说法正确的是（ ）。

A.D 工作的自由时差为 1 天
B.总工期为 10 天
C.若 G 工作滞后 2 天，不会影响总工期
D.若该图采用间接法绘制时，应先绘制出时标网络计划，并计算各工作最迟时间参数
E.时标网络图中的虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示

第14题：

某施工单位承接了一道路标段K10+300～K14+400的施工。合同中约定，工程价款采用调值公式动态结算。该工程材料费、人工费各占工程价款中的30%，不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。其主要施工工作衔接关系见下表。



施工单位编制的时标网络计划如下图所示。



施工中，由于业主原因，导致G停工20天。
【问题】
1.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。
2.若按计划执行，施工中每天最多需要多少台挖掘机？如果施工单位只配置了4台，并且保证全部投入使用，写出C连续作业的工作安排。
3.计算6月份调价后的工程款。
4.写出G工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。

答案：

解析：

1.完整的时标网络图如下图所示。



关键线路为：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑩→→→→和①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑩→→→→→。总工期为220天。
　　2.（1）所需机械台数为6台。（2）C工作按最早开始时间安排进度，前10天与D工作平行施工，每天用两台设备；后D工作结束，则C工作用4台设备工作15天。
　　3.6月调价后的工程款＝463×[70%＋30%×（1＋30%）]＝504.67（万元）。
　　4.（1）G工作的总对差为10天。
　　（2）工期拖延为：20－10＝10（天）。

第15题：

第16题：

A 公司承接了某城市轨道交通工程的施工，合同金额为5850 万元。该公司项目负责人是一级市政公用工程注册建造师。A 公司将其中的轨道铺设工程分包给了专业队伍。
该工程施工主要包括13 项工作，其衔接关系见下表。A 公司编制的时标网络计划如下图所示。



施工中，由于设计文件存在错误，导致G 工作停工20 天。
在施工过程中，A 公司项目部每月进行一次劳务实名制管理检查，检查内容包括：劳务管理员的身份证和上岗证；劳务人员的花名册和身份证；考勤表。
问题
1. A 公司将轨道铺设工程分包出去是否合法？说明理由。
2. 根据该工程主要工作衔接关系表，按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。
3. 将上题中的双代号时标网络图改绘为单代号网络图。
4. 写出G 工作的总时差，计算因该工作停工所导致工期拖延的天数。并说明A 公司可否就此索赔；若能索赔，应向何方索赔？
5. A 公司项目部的劳务实名制管理检查还应包括哪些内容？

答案：

解析：

1. 合法（1 分）。理由：轨道铺设工程不属于市政公用工程专业建造师的执业范围（1 分），所以要将轨道铺设工程分包出去。
2. 补绘后的双代号时标网络图：



关键线路为：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑩→?→?→?→?（1 分）和①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑩→?→?→?→?→?（1 分）。
工期为220 天（1 分）。
3.



改绘单代号网络图，要求逻辑关系正确（特别注意：单代号网络图无虚箭线）（3 分）。
4. G 工作的总时差为10 天（1 分）。
工期拖延天数＝20-10=10（天）（1 分）。
A 公司可以索赔（1 分）。A 公司先向建设单位索赔（1 分），建设单位再向设计单位追偿。
5. A 公司项目部的劳务实名制管理检查还应包括：劳务人员的岗位技能证书（1 分）、劳动合同证书（1分）；工资表（1 分）、工资发放公示单（1 分）；劳务人员的岗前培训、继续教育培训记录（1 分）；社会保险缴费凭证（1 分）。

第17题：

在双代号时标网络计划图中，没有虚箭线的线路是关键线路。

第18题：

网络图中，最早开始时间和最迟开始时间相同的作业称为（）

• A、节点
• B、虚工序
• C、时差
• D、关键作业

第19题：

按最早时间绘制的双代号时标网络计划中的波形线是（）

• A、总时差
• B、时距
• C、自由时差
• D、虚工作

第20题：

按最早开始时间绘制的时标网络图中，波形线表示（　）

第21题：

第22题：

第23题：