最上一层连续甲板
强力甲板
最低一层连续甲板
船东可以自由选择,只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船
第1题:
在核定载重线时下列说法不正确的是:()
第2题:
关于上层建筑,下列说法正确的是()。
第3题:
在船长中点处,沿舷侧自夏季载重水线至上层连续甲板(干舷甲板)边线的垂直距离是()。
第4题:
空气管在甲板以上的高度,下列哪个说法是正确的:()
第5题:
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
第6题:
防撞舱壁以前,机炉舱以外,干舷甲板以上
防撞舱壁以后,干舷甲板以下
防撞舱壁以后,机炉舱以外,干舷甲板以上
防撞舱壁以前,机炉舱以内,干舷甲板以上
第7题:
干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板
干舷甲板上所设有永久性的关闭装置
核定干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离
核定干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离
第8题:
上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物
后升高甲板可以视为上层建筑
干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板,当较低一层甲板符合干舷甲板条件,并选定为干舷甲板时,该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑
以上说法均不正确。
第9题:
用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
第10题:
船舶干舷甲板上的甲板建筑物,从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内不大于船宽的5%;
上层建筑的高度是指在船侧从上层建筑甲板上边缘到干舷甲板上缘的最小垂直高度;
后升高甲板视为上层建筑;
上层建筑长度是指上层建筑位于船长以内部分的最大长度。
第11题:
①、②
②、③
①、③
①、②、③
第12题:
干舷
水尺
甲板线
以上都不对
第13题:
关于干舷甲板的说法正确的是()
第14题:
干舷甲板
第15题:
下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()
第16题:
在计算船舶稳性时,应计及进水角的影响;下述表述正确的有()
第17题:
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板线上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板线中线向下量到夏季载重线的垂直距离
从干舷甲板面下边向下量到夏季载重线的垂直距离
第18题:
舷窗的框架及风暴盖,应为用钢质。
干舷甲板以下的舷窗,应选用固定式水密圆窗。
干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。
干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
第19题:
①、②
②、③
①、③
①、②、③
第20题:
干舷甲板之下
干舷甲板之上
平台甲板以上
二层甲板以上
第21题:
干舷甲板之下
干舷甲板之上
平台甲板以上
二层甲板以上
第22题:
干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护
干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护
当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
第23题:
干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少450mm
干舷甲板上至少760mm,在上层建筑甲板上至少450mm
干舷甲板上至少600mm,在上层建筑甲板上至少380mm
干舷甲板上至少900mm,在上层建筑甲板上至少450mm