单选题一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（　）。A 7月4日B 5月5日C 5月15日D 1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止，其余部分于5月15日终止

题目
单选题
一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（　）。
A

7月4日

B

5月5日

C

5月15日

D

1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止，其余部分于5月15日终止

相似考题

1.上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港, 投保的险别是海上货运险的一切险, 保险责任起讫采用仓至仓条款, 载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港, 货物在10月5日全部卸离海轮, 堆放在码头货棚内, 若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库, 则保险人责任在终止于( )A、11月4日B、12月4日C、10月5日D、11月20日

2.一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港，货物于2010年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运，其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为()。A.2010年6月8日B.2010年6月11日C.2010年6月20日D.2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止，其余部分于2010年6月20日终止

3.海上运输货物保险在正常运输情况下，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。A.120天B.30天C.90天D.60天

4.海上运输货物保险战争险的保险期限是()。A.仓至仓B.从货物装上海轮或驳船开始负责，到卸离海轮或驳船时为止C.整个战争D.一年

更多“一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，”相关问题

  • 第1题：

    一批工艺品从大连至南安普敦投保海上运输保险一切险。海轮于2009年12月20日到南安普敦港，货物于2009年12月25日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年1月1日分散转运，其中2/3于2010年1月25日运抵南安普敦收货人仓库，则保险责任终止日为（ ）。


    参考答案：C
    被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为收货人分散转运日，即2010年1月1日。

  • 第2题：

    海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。

    A．货物在装运港装上海轮

    B．保险事故发生

    C．货物到达目的港

    D．货物在最后一个卸货港全部卸离海轮


    参考答案：B
    解析：《海商法》第二百六十四条规定，根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为二年，自保险事故发生之日起计算。

  • 第3题：

    中国人民保险公司保险条款中规定航运战争险的责任起始是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止.（　　）


    答案：对
    解析：
    [解析]战争险的保险责任起讫是以水上危险为限，即自货物在起运港装上海轮或者驳船时开始，直至在目的港卸离海轮或者驳船时为止.如果不卸离海轮或者驳船，则从海轮到达目的港的当日午夜起算满l5天保险责任自行终止；如果中途港转船，不论货物是否在当地卸货，保险责任以海轮到达该港口或者卸货地点的当日午夜起算满l5天为止，其后再装上续运海轮时恢复有效.

  • 第4题：

    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。

    • A、卸离海轮60天止
    • B、卸离海轮30天为止
    • C、卸离海轮15天止
    • D、无限期

    正确答案:A

  • 第5题：

    一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1／3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（）。

    • A、7月4日
    • B、5月5日
    • C、5月15日
    • D、1／3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20终止，其余部分于5月15日终止

    正确答案:C

  • 第6题：

    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人于10月15日分散转运各地，其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）

    • A、10月15日
    • B、12月4日
    • C、10月5日
    • D、11月20日

    正确答案:A

  • 第7题：

    海上运输货物保险战争险的保险期限是（）。

    • A、仓至仓
    • B、从货物装上海轮或驳船开始负责，到卸离海轮或驳船时为止
    • C、整个战争
    • D、一年

    正确答案:B

  • 第8题：

    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满（）保险责任自动终止。

    • A、15天
    • B、60天
    • C、30天
    • D、45天

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港，货物于2010年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运，其中2／3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。
    A

    2010年6月8日

    B

    2010年6月11日

    C

    2010年6月20日

    D

    2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止，其余部分于2010年6月20日终止


    正确答案： D
    解析： 被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为被收货人分散转运日，即2010年6月20日。

  • 第10题：

    单选题
    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库，则保险人责任在终止于（）
    A

    11月4日

    B

    12月4日

    C

    10月5日

    D

    11月20日


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人通过水路（运河）于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）
    A

    11月4日

    B

    12月4日

    C

    10月5日

    D

    11月20日


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    该批木材的货主投保了海运战争险，该保险的责任期限为（　　）。
    A

    以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止

    B

    以货物装上海轮开始，到送达收货人的最后仓库为止

    C

    以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止

    D

    以启运地仓库直至卸离海轮为止


    正确答案： B,D
    解析：
    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满15天保险责任自动终止。

  • 第13题：

    在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（ ）终止。


    参考答案：D

  • 第14题：

    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满（ ）保险责任自动终止。

    A.15天
    B.60天
    C.30天
    D.45天

    答案：A
    解析：
    本题考查保险期限。海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满15天保险责任自动终止。

  • 第15题：

    在海运保险中，战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始，到货物最后在卸货港卸离海轮时止；或者在海轮到达目的港当天午夜起算满（）天为止。


    正确答案:15

  • 第16题：

    根据中国人民保险公司保险条款，战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人通过水路（运河）于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）

    • A、11月4日
    • B、12月4日
    • C、10月5日
    • D、11月20日

    正确答案:D

  • 第18题：

    一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（　）。

    • A、7月4日
    • B、5月5日
    • C、5月15日
    • D、1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止，其余部分于5月15日终止

    正确答案:C

  • 第19题：

    海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。

    • A、货物在装运港装上海轮
    • B、保险事故发生
    • C、货物到达目的港
    • D、货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    根据中国人民保险公司保险条款，战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。
    A

    货物在装运港装上海轮

    B

    保险事故发生

    C

    货物到达目的港

    D

    货物在最后一个卸货港全部卸离海轮


    正确答案： C
    解析： 《海商法》第二百六十四条规定，根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为二年，自保险事故发生之日起计算。

  • 第22题：

    填空题
    在海运保险中，战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始，到货物最后在卸货港卸离海轮时止；或者在海轮到达目的港当天午夜起算满（）天为止。

    正确答案： 15
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人于10月15日分散转运各地，其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）
    A

    10月15日

    B

    12月4日

    C

    10月5日

    D

    11月20日


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满（）保险责任自动终止。
    A

    15天

    B

    60天

    C

    30天

    D

    45天


    正确答案： B
    解析： 本题考查保险期限。海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满15天保险责任自动终止。

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