一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。A.2010年6月8日B.2010年6月11日C.2010年6月20日D.2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止,其余部分于2010年6月20日终止

题目

一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。

A.2010年6月8日

B.2010年6月11日

C.2010年6月20日

D.2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止,其余部分于2010年6月20日终止


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  • 第1题:

    某贸易公司出口到伦敦玉器10箱,CIF伦敦价为300 000美元,投保海洋运输货物一切险、附加战争险、罢工险,总保险费率为4%,买方要求按CIF价加三成投保,则应交保险费为( )。


    参考答案:C

  • 第2题:

    一批工艺品从大连至南安普敦投保海上运输保险一切险。海轮于2009年12月20日到南安普敦港,货物于2009年12月25日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年1月1日分散转运,其中2/3于2010年1月25日运抵南安普敦收货人仓库,则保险责任终止日为( )。


    参考答案:C
    被保险货物运抵卸货港,卸货港即为目的地,收货人提货后并不将货物运往自己的仓库,而是将货物进行分配、分派或分散转运,那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为收货人分散转运日,即2010年1月1日。

  • 第3题:

    中国某公司向英国出口一批货物,报价为每公吨200美元FOB上海。在装运前夕,买方因派船有困难,要求卖方订舱并投保一切险。已知一切险的保险费率为0.6%,装运港到目的港伦敦港的海运运费为每公吨50美元。试问:按惯例,卖方应改报何价?


    (1)USD12 ×(1—5%)=USD11.4 CIF净价为USD11.4。 (2)USDl2×(1+10%)×0.5%=USD0.066 保险费是USD0.066。 (3)USD11.4×(1—10V0×0.5%)×95%=USDl0.82 CFR净价为USDl0.82。 (4)USDl2 ×(1—10%×0.5%)×95%=USD11.99 我公司应报价CFR C5%USD11.99。 (5)USD11.99×20000×5%=USDll990 假设该批货物重量为20000公斤,应支付佣金USDll990。

  • 第4题:

    某贸易公司出口l0箱玉器到伦敦,CIF伦敦价为300000美元,投保海洋运输货物一切险、附加战争险、罢工险,总保险费率为4%,买方要求按CIF价加三成投保,则应交保险费为( )美元。


    参考答案:C
    保险费=CIF×(1+加成率)×费率=300000×(1+30%)×4%=15600(美元)。

  • 第5题:

    中国人民保险公司保险条款中规定航运战争险的责任起始是从货物装上海轮或驳船开始,至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止.(  )


    答案:对
    解析:
    [解析]战争险的保险责任起讫是以水上危险为限,即自货物在起运港装上海轮或者驳船时开始,直至在目的港卸离海轮或者驳船时为止.如果不卸离海轮或者驳船,则从海轮到达目的港的当日午夜起算满l5天保险责任自行终止;如果中途港转船,不论货物是否在当地卸货,保险责任以海轮到达该港口或者卸货地点的当日午夜起算满l5天为止,其后再装上续运海轮时恢复有效.