使轴系安装困难
使轴系校中困难
使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动
在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
第1题:
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅲ
第2题:
关于船舶推进轴系中间轴的说明中,正确的是() ①为了轴线状态的稳定,每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷,每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径
第3题:
内河绝大多数船舶推进轴系中,用于支承尾轴的轴承数为()个,其直接安装于().
第4题:
船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过:()
第5题:
主推进轴系的校中和轴承的布置,应使轴系具有合理的(),并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。
第6题:
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。
第7题:
东风EQ1090和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承()。
第8题:
1
2
3
4
第9题:
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
第10题:
中间轴和中间轴承
艉轴和艉轴承
艉轴和艉轴承
船轴及其轴承
第11题:
推力轴及推力轴承
中间轴和中间轴承
内置式推力轴和推力轴承
艉轴和艉轴承
第12题:
尾轴承
推力轴承
主轴承
中间轴承
第13题:
A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴
B、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏移值为0
C、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的曲折值为0
D、调节中间轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏中值为0
第14题:
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是( )。
第15题:
船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是( )。
第16题:
一般把()的船舶推进轴系称为短轴系。
第17题:
对船舶主推进轴系一般有哪些要求()
第18题:
传动轴中间支承轴承支架的固定螺栓松动会造成()。
第19题:
船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过65℃。
第20题:
轴承
传动轴
十字轴
第21题:
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第22题:
推力轴承
中间轴承
尾轴承
舵轴承
第23题:
轴弯曲力矩
剪切应力
轴承反力
扭矩
第24题:
两
一
零
三