用舵对船队系结的牢固性有一定的影响
用回头舵的主要原因是对航道不熟和引航技术差
顶推船队切忌一开始就用大舵角转向
以上都对
第1题:
活塞环磨损
活塞环槽磨损
活塞裙部磨损
活塞销孔磨损
第2题:
±2°
±1.5°
±2.5°
±1°
第3题:
一短声
二短声
四短声
三短声
第4题:
计算船舶航行性能
船舶操纵和避碰
船舶吨位丈量
计算运输费用
第5题:
由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
由于船长是船东的雇佣人员,因而应由船东承担一切责任
若船东并无任何过失,则只能由船长本人承担责任
有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
第6题:
①
②
③
①②③
第7题:
对
错
第8题:
吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
吊拖船队可减小前后驳间距
下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
以上都对
第9题:
贮存做功行程的能量
确保空车运转时的稳定性
防止吊缸检修时曲轴转动
协助启动
第10题:
对
错
第11题:
改变压缩机输气量
减少压缩机吸气量
调节压缩机能量
降低压缩机转速
第12题:
I
II
III
I或II
第13题:
不高于标定转速的40%
不低于标定转速的40%
不高于标定转速的45%
不低于标定转速的45%
第14题:
三个/序言、A部分及B部分
三个/条款、规则和守则
四个/序言、条款、A部分及B部分
四个/条款、守则、A部分及B部分
第15题:
I
II
III
I、II、III
第16题:
不带电
带电
可带直流电不带交流电
可带交流电不带直流电
第17题:
加强船员值班管理,防止疲劳操作
强化船员心理素质
强化船员技术素质
对船员监督管理
第18题:
加强船员的安全意识,坚持预防为主的原则。
改善人、机、环境系统安全状况,提高系统整体的可靠性。
培养船员良好的心理素质。
强调个人主义,增强情景意识。
第19题:
所有人
经营人
代理人
A+B+C
第20题:
喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴
喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大
喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟
喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟
第21题:
喷油器弹簧的张力
喷油泵输出的燃油压力
气缸中的压缩气体压力
燃油凸轮
第22题:
团结一致
互相帮助
坦诚相对
协同合作
第23题:
使滑油粘度降低,磨耗增大
使冷却水带走热量增多,热效率降低
使进入气缸的空气温度升高,密度下降
使运动部件的正常配合间隙因热膨胀而变小甚至消失
第24题:
适当供入臭氧
适当提高氧气浓度
适当通风
适当降低氧气浓度