正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
第1题:
关于船载AIS的功能,下列说法中错误的是哪一个()。
第2题:
都属于船舶电气一组的是()
第3题:
为什么船舶电网不设单独的过载保护元件?这是否说明船舶电网不会出现过载?
第4题:
关于隔离开关在电网中的作用,下列说法错误的是()。
第5题:
引水员引领船舶就是指挥船舶
强制引航是国家主权的体现
申请引水员引航是为了船舶的安全
引水员的指令要经过船长的认可或默认
第6题:
船舶电网与陆地电网的频率都是50Hz
船舶电网的电压与频率易波动
船舶电网的容量小
船舶电网电站单机容量大
第7题:
第8题:
不规定装卸期限或装卸率
不计算滞期费、速遣费
规定船舶航行区域
规定船舶航线和装卸港口
第9题:
动力电网主要向电动机和照明负载供电
应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
小应急照明是由蓄电池组供电
弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
第10题:
对
错
第11题:
动力电网
照明电网
低压电网
弱电电网
第12题:
船舶电网的频率、电压易波动
船舶电网的容量很小
船舶电网的电流小
我国船舶电网额定频率为50Hz
第13题:
()的绝缘下降通常是造成船舶电网绝缘下降的主要原因。
第14题:
关于船舶电网的说法,错误的是()。
第15题:
在船舶电力系统中,需要进行预充磁的变压器是()。
第16题:
关于变压器中性点经消弧线圈接地,下列说法错误的是()。
第17题:
船舶吨税对由境内港口进入境外港口的船舶征收
船舶吨税计税依据为船舶净吨位和船舶吨税执照期限
船舶吨税由海关负责征收
船舶吨税执照期限按照公历年、日计算
第18题:
①②③
②③
①②
③
第19题:
在电网频率及电压波动较大情况下并车,容易导致并车失败,甚至全船停电
若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机,容易导致并车失败
并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行
在电网负荷较大情况下并车,容易导致并车失败
第20题:
船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统
电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路
电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路
船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件
第21题:
动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
第22题:
应税船舶由境内港口进入境外港口
计税依据为船舶净吨位和船舶吨税执照期限
船舶吨税由海关负责征收
船舶吨税执照期限按照公历年、日计算
第23题:
随着造船工业的发展和进步,“轮机”一词所包含的内容扩大了
“船舶动力装置”所包含的内容与“轮机”基本相同
“轮机”仅是推进设备的总称
“船舶动力装置”是船舶的心脏