单选题下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大A ①③B ②④C ②③D ①④

题目
单选题
下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大
A

①③

B

②④

C

②③

D

①④

相似考题

1.定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难

2.定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。

3.16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。

4.废气涡轮增压系统由空气滤清器、进排气歧管、增压器、中冷器、排气消声器等组成。

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 暂无解析
更多“下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内”相关问题

  • 第1题：

    定压增压的特点有（）

    • A、进入涡轮的废气压力基本不变
    • B、排气管要分组
    • C、涡轮效率较低
    • D、增压系统布置困难

    正确答案:A

  • 第2题：

    关于定压涡轮增压的不正确说法是（）

    • A、效率较低
    • B、涡轮机转速较稳定
    • C、有一根容积足够大的排气总管
    • D、进入涡轮的废气压力较稳定

    正确答案:A

  • 第3题：

    脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）

    • A、排气管短、细，要分组
    • B、各缸排气进入一个大容积的排气总管
    • C、废气涡轮只有一个废气进口
    • D、排气管粗大，不分组

    正确答案:A

  • 第4题：

    下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大

    • A、①③
    • B、②④
    • C、②③
    • D、①④

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度，减少污染。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    废气涡轮增压控制是由ECU控制（）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。


    正确答案:释压电磁

  • 第7题：

    单选题
    定压涡轮增压的特点有（）。
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置较困难


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。
    A

    增压器中间体

    B

    增压器压气机

    C

    增压器涡轮

    D

    中冷器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）
    A

    排气管短、细，要分组

    B

    各缸排气进入一个大容积的排气总管

    C

    废气涡轮只有一个废气进口

    D

    排气管粗大，不分组


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在排气支管与废气涡轮之间装设脉冲转换器的增压，属于（）
    A

    多脉冲增压

    B

    脉冲转换增压

    C

    模件式脉冲转换增压

    D

    脉冲涡轮增压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于定压涡轮增压的不正确说法是（）
    A

    效率较低

    B

    涡轮机转速较稳定

    C

    有一根容积足够大的排气总管

    D

    进入涡轮的废气压力较稳定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于脉冲式增压器的特点说法中，不正确的是（）

    • A、排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂
    • B、涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损
    • C、涡轮效率较高
    • D、加速加载性能较好

    正确答案:C

  • 第14题：

    下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）

    • A、排气管短、细，要分组；
    • B、各缸排气进入一个大容积的排气总管；
    • C、废气涡轮只有一个废气进口；
    • D、排气管粗大，不分组。

    正确答案:A

  • 第15题：

    废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的定压能和脉冲能做功。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。

    • A、定压
    • B、变压
    • C、都不是

    正确答案:A

  • 第17题：

    排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。

    • A、增压器中间体
    • B、增压器压气机
    • C、增压器涡轮
    • D、中冷器

    正确答案:C

  • 第18题：

    废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。

    • A、排气支管
    • B、消音器
    • C、空气过滤器
    • D、进气管

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    定压增压的特点有（）
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置困难


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。
    A

    排气管布置简单

    B

    排气管不要分组

    C

    废气涡轮效率较高

    D

    只利用定压能，不利用脉冲能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。
    A

    定压

    B

    变压

    C

    都不是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于模件式脉冲转换增压系统的不正确说法（）。
    A

    排气总管客积较小

    B

    各缸排气经喷管入总管

    C

    总管经扩压器与增压器入口相连

    D

    系统布置上与定压增压系统相同


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    定压涡轮增压系统的特点有（）。
    A

    废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能

    B

    涡轮机的效率较高

    C

    增压系统的布置较困难

    D

    对排气管要求较高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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