单选题船舶在夜间航行时，能正确叫舵、转向，准确校核航向和船位的条件是（）.A 熟记航段内的航向、航段内的航标配布B 熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况C 熟知航道情况和物标的位置、特征D 以上都是

第1题：

在下列哪些航段应禁止机动船追越或并列行驶？（）

• A、在狭窄、弯曲、滩险航段
• B、在通航分道内
• C、在桥梁水域和船闸引航道
• D、A+C

第2题：

航段组分为以下几种情况（）

• A、可采取行动的航段组
• B、提供情况航段组
• C、到达情况不明航段组
• D、不定期航段组

第3题：

《规则》明确规定：在哪些航段和水域禁止追越和并列行驶：（）

• A、在狭窄、弯曲、滩险航段
• B、在通航分道内
• C、在桥梁水域和船闸引航道
• D、A、C对

第4题：

船舶在夜间航行，熟记航向和航段内的标志配布，熟知物标的位置及特征，是夜航中（）的重要依据。

• A、叫舵、转向
• B、校核船位
• C、校核航向
• D、以上都对

第5题：

根据水文和气象条件，内河航行区域划分为A、B、C三级，但某些水域，依据水流情况，又划分为急流航段，并根据流速大小划分为J1、J2两级，请问下列哪种流速划分正确（）

• A、J1级航段3.5m/s以上但不超过6.5m/s；J2级航段3.5m/s及以下的航段
• B、J1级航段5.0m/s以上但不超过6.0m/s；J2级航段3.0m/s以上至5.0m/s的航段
• C、J1级航段5.0m/s以上但不超过6.5m/s；J2级航段3.5m/s以上至5.0m/s的航段
• D、J1级航段6.5m/s以上；J2级航段3.5m/s以上至6.5m/s的航段

第6题：

船舶在夜间航行时，能正确叫舵、转向，准确校核航向和船位的条件是（）.

• A、熟记航段内的航向、航段内的航标配布
• B、熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况
• C、熟知航道情况和物标的位置、特征
• D、以上都是

第7题：

以下哪个是水平导航截获的标准？（）

• A、在任何航向上并且距有效航段5海里以内
• B、距有效航段3海里以内，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段
• C、距有效航段3海里以外，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段
• D、以上都错误

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于DFSQ：A/3PC01-02，4PC04的准确描述为（）

• A、第一航段为3件，第二航段不变，第四航段为4件
• B、第一航段和第二航段为3件，第四航段为4件，第三航段不变
• C、第三航段为1件，第二、第四航段4件，第二航段不变
• D、第一、二四航段4件，第三航段不变

第14题：

PNR结构中的航段组（SS）情况有（）。

• A、可采取行动的航段组
• B、到达情况航段组
• C、提供情况航段组
• D、定期航段组

第15题：

内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时，操满舵（左舷35°转至右舷30°）时间为（）。

• A、急流航段33s，其它航段60s
• B、急流航段12s，其它航段20s
• C、急流航段9s，其它航段15s
• D、急流航段25s，其它航段30s

第16题：

下列说法不属于船舶在顺直河段航行拉长定向航距应遵循的原则的是（）。

• A、在拉长定向航距后，船舶航向仍能基本平行于流向
• B、在拉长定向航距后，船舶航向只有在很少一段时间未能处于平行状态
• C、当河槽的具体形势未具备拉长定向航距的条件时，不宜勉强拉长，以免损失航速
• D、船舶在顺直河段航行，一定要拉长定向航距的要求

第17题：

船舶顺航道行驶时，应根据航道特点和船位情况，航向既要保持相对稳定性，又要保持灵活性，确保（）的正确。 ①航向； ②船位； ③航距； ④航路； ⑤岸距

• A、①②③
• B、①②③④
• C、①②③⑤
• D、①②④⑤

第18题：

驾驶人员接班前应重温本班夜航河段以下情况：（） ①航道情况 ②地形、地物，岸嘴、礁石等碍航物 ③水位的变化 ④主流、缓流及不正常水流的分布情况 ⑤航路 ⑥船舶动态

• A、①②③④⑤
• B、②③⑥
• C、②③④
• D、①②③④⑤⑥

第19题：

FMC导航数据库中，存储的航路数据有（）

• A、航段距离、航向、高度、航路类型、导航设备频率
• B、航路类型、高度、航向、航段距离、航路点说明
• C、航段距离、航向、高度、导航设备频率、导航设备类型
• D、航路类型、高度、航向、导航设备频率

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：