判断题160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上台，第一根吊弦处抬高不小于20mm。A 对B 错

题目
判断题
160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上台，第一根吊弦处抬高不小于20mm。
A

对

B

错

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1.下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是()A、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹B、对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦C、对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。

2.160～200km/h速度时线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。（）此题为判断题(对，错)。

3.根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,单开道岔的交叉线岔,160km／h及以下区段的线岔定位拉出值不小于(大于)450mm。()此题为判断题(对，错)。

4.160－200km／h区段线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。()此题为判断题(对，错)。

更多“160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上台，第一根吊弦处抬高不小于20mm。”相关问题

  • 第1题：

    交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当一支为非工作支时，160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    160km／h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）。

    • A、≤10mm
    • B、>10mm
    • C、>20mm
    • D、≤20mm

    正确答案:D

  • 第3题：

    160～200km/h区段线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在普通线岔处限制管的前后，在两条接触线上各安设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）mm


    正确答案:100

  • 第5题：

    160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度相对该定位点的接触线高度允许误差（）。

    • A、±50mm
    • B、±30mm
    • C、±20mm
    • D、±10mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。

    • A、60
    • B、70
    • C、80
    • D、90

    正确答案:C

  • 第7题：

    160km/h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）。

    • A、20～100mm
    • B、20～80mm
    • C、20～50mm
    • D、0～20mm

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    下列关于交叉吊弦更换原则完全正确的选项是（）
    A

    对于线岔处采用的整体吊弦，承力索、接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦，且承力索线夹采用滑动线夹；

    B

    对于线岔处采用的整体吊弦，承力索侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦；

    C

    对于线岔处采用的整体吊弦，接触线侧未装设导流环的整体吊弦全部更换为带导流环的整体吊弦。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。
    A

    60

    B

    70

    C

    80

    D

    90


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    160km/h区段中心锚结处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）
    A

    ≤10mm

    B

    ＞10mm

    C

    ＞20mm

    D

    ≤20mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上台，第一根吊弦处抬高不小于20mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上抬，第一根吊弦处抬高不小于20mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    160km/h 及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现 V 字型。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    线岔处两组交叉吊弦的间距一般为（）m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于60mm.


    正确答案:2

  • 第15题：

    160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距（）处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。

    • A、500～550mm
    • B、550～600mm
    • C、600～650mm
    • D、650～700mm

    正确答案:B

  • 第16题：

    160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上台，第一根吊弦处抬高不小于20mm。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（）mm。

    • A、80
    • B、50
    • C、40
    • D、30

    正确答案:A

  • 第18题：

    160～200km/h区段，线岔岔后应尽量上抬，第一根吊弦处抬高不小于20mm。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    160km／h区段中心锚节处接触线高度比相邻两侧吊弦高（）。
    A

    ≤10mm

    B

    >10mm

    C

    >20mm

    D

    ≤20mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    线岔处两组交叉吊弦的间距一般为（）m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于60mm.

    正确答案： 2
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距（）处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。
    A

    500～550mm

    B

    550～600mm

    C

    600～650mm

    D

    650～700mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    160km/h 及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现 V 字型。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在普通线岔处限制管的前后，在两条接触线上各安设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）mm

    正确答案： 100
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    160～200km/h区段线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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