单选题在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。A 工长B 供电调度C 段生产调度D 安全员

第1题：

驻站联络员当班时间内因特殊原因需要离开时，应事先告知现场防护员。

第2题：

在（）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。

• A、120km/h—140km/h
• B、140km/h—160；
• C、160km/h—200km/h
• D、200km/h以上

第3题：

在160km/h及以上区段间接带电作业时，应如何设置现场防护人员？

第4题：

160km/h及以上区段进行巡视时，应事先告知（），并在车站设置（）进行行车防护，采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

第5题：

160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

第6题：

在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

• A、工长
• B、供电调度
• C、段生产调度
• D、安全员

第7题：

在160～200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

第8题：

在车站行车室设驻站联络员时，车站作业，驻站联络员设在（）行车室。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。

• A、供电调度
• B、工长
• C、工作领导人
• D、主任

第14题：

在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。

第15题：

驻站联络员岗位作业：（）在相关车站行车室运统-46上按照本次维修（或）施工计划内容进行登记。

• A、行车防护员
• B、工作领导人
• C、驻站联络员
• D、要令人

第16题：

在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员。

第17题：

（）及以上区段一般不进行步行巡视。

• A、140km/h
• B、160km/h
• C、200km/h
• D、250km/h

第18题：

在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行（）

第19题：

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

• A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
• B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
• C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
• D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号

第20题：

在（）及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

• A、300km/h
• B、100km/h
• C、200km/h
• D、160km/h

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：