ATO
SM
RM
URM
第1题:
当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。
第2题:
在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式.
第3题:
轨旁ATP故障时采用()驾驶模式.
第4题:
在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。
第5题:
车载信号系统“限制人工驾驶模式”英文为()。
第6题:
在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式
第7题:
ATC功能有三个子功能:ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。
第8题:
列车以()模式出站时需要按压ATO发车按钮。
第9题:
对
错
第10题:
ATO
SM
RM
URM
第11题:
ATO
SM
RM
URM
第12题:
ATO
SM
RM
URM
第13题:
ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用()驾驶模式.
第14题:
车载ATP故障时采用()驾驶模式.
第15题:
当ATP车载设备故障时,行车调度员应命令司机以()模式驾驶列车至前方终点站退出服务。
第16题:
因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,收到凭证后根据所属线路采用()模式运行。
第17题:
自动驾驶模式可缩写为()
第18题:
车载ATP设备故障不能使用时应采用()模式
第19题:
当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。
第20题:
当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。
第21题:
ATO模式
SM模式
RM模式
URM模式
第22题:
第23题:
第24题: