填空题引控制单元DCU的基本功能是为VVVF提供脉宽调制信号PWM，为牵引电机提供（）.

第1题：

DCU是（）简称。

• A、牵引控制单元
• B、静止逆变器
• C、蓄电池充电机
• D、列车控制单元

第2题：

（）为微机开机自检启动信号，为了防止开机时各路输出电路时

• A、PW-OK信号的形成电路
• B、＋3.3V电压二次稳压电路
• C、PS-ON控制电路
• D、PWM脉宽调制电路

第3题：

HXD3C型电力机车PWM逆变器由中间直流环节供电，输出（）（VVVF）电源供给牵引电机。

• A、一相变压变频（VVVF）电源
• B、一相定压定频（VVVF）电源
• C、三相变压变频（VVVF）电源
• D、三相定压定频（VVVF）电源

第4题：

BCE是装在各车辆制动控制模块中的微处理器，为制动命令信号、（）和牵引控制单元提供接口。

第5题：

引控制单元DCU的基本功能是为VVVF提供脉宽调制信号PWM，为牵引电机提供（）.

第6题：

CRH1A型动车组速度传感器用于测量牵引电机轴的旋转数量，检测旋转方向，测量信号由（）接收，进行监控测量。

• A、DCU/A
• B、DCU/L
• C、DCU/M
• D、BCC/I

第7题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

第14题：

轨道交通列车牵引控制单元安装在每个牵引箱内，用于监控和控制PWM逆变器。

第15题：

控制牵引力的大小的电流信号被（）编译成两个PWM信号，PWM信号由PWM列车线输出。

第16题：

逆变器保护单元UNAS负责VVVF牵引逆变器的保护，与DCU一起组成车辆的（）。

第17题：

车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

第18题：

脉宽调制（PWM）控制电路是高频开关电源的重要组成部分，其作用是产生（）信号，向功率开关管或它的驱动电路提供前后陡峭、占空比可变、工作频率不变的矩形脉冲序列。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：