牵引箱风扇故障被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。
第1题:
当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。
第2题:
A车的牵引设备有()
第3题:
牵引逆变器由哪几部分构成()。
第4题:
车辆牵引系统由受()、高速断路器(HSCB)、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元(DCU/UNAS)、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。
第5题:
下列属于3个及以上牵引变流器无法正常工作的原因的有()。
第6题:
()被确认后,牵引控制单元封锁PWM逆变器。
第7题:
电压监控,在中间连接回路的电压有两个可用的阶段来保护转换器过压,()中间回路电压>2200V:当达到2200V时,所有PWM逆变器触发脉冲被禁止,牵引控制单元触发主线路断路器,此时PWM逆变器和线网隔离且中间回路被放电。
第8题:
制动电阻
主控制器
牵引逆变器
辅助逆变器
第9题:
线路滤波器
逆变器模块
制动电阻斩波模块
牵引控制单元
第10题:
对
错
第11题:
牵引箱和逆变器箱
牵引箱和主控制器
主控制器和编码器
编码器和逆变器箱
第12题:
对
错
第13题:
轨道交通列车牵引控制单元安装在每个牵引箱内,用于监控和控制PWM逆变器。
第14题:
假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令,必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。
第15题:
控制牵引力的大小的电流信号被()编译成两个PWM信号,PWM信号由PWM列车线输出。
第16题:
下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。
第17题:
哈尔滨1号线牵引系统P箱不包括下列哪项设备()
第18题:
牵引箱风扇故障被确认后,()封锁PWM逆变器。
第19题:
牵引箱中设备风扇的监控.牵引控制单元检查下列数据以确认设备风扇是否故障,().空气进口处PT100(F200)和电阻单元(A200)连续放电装置的PT100的温度是否在允许范围内,如果风扇故障被确认,牵引控制单元封锁PWM逆变器。
第20题:
牵引变流器本身故障
牵引控制单元故障
牵引使能回路故障
集成仪表箱故障
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
牵引逆变器
充电回路
辅助逆变器
外部风扇