填空题（）是供给地铁一定区段内牵引电能的变电所。

第1题：

（）是从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线。

第2题：

馈电线是联接牵引变电所和（）的导线。它把牵引变电所变换完备的牵引用电能输送给接触网。

第3题：

牵引变电所的电能损失是指牵引变压器的电压损失。

第4题：

地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的（）系统。

第5题：

专设地铁高压主变电所，发电厂或区域变电所对地铁变电所供电，经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是（）

• A、集中供电方式
• B、分散供电方式

第6题：

从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线为馈电线。

第7题：

牵引供电系统的电能损失包括（）。

• A、电力系统电能损失，牵引网电能损失
• B、电力系统电能损失，牵引变电所电能损失
• C、牵引网电能损失，牵引变电所电能损失
• D、牵引变电所电能损失，馈线电能损失

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于牵引变电所说法正确的是（）。

• A、根据制式不同，可分为直流牵引变电所和交流牵引变电所
• B、主要供电对象是车站机电设备
• C、将中压电能转换为低压电能
• D、是运营安全、行车安全、防灾安全及应急处理等动力照明供电的保障

第14题：

电气化铁路供电系统的电能损失包括：（）的电能损失、牵引变电所的电能损失。

第15题：

电气化铁路供电系统的电能损失包括：牵引网的电能损失、牵引变电所的（）损失。

第16题：

下列哪个不是常州地铁的变电所类型：（）。

• A、主变电所
• B、牵引降压混合变电所
• C、降压变电所
• D、牵引变电所

第17题：

牵引变电所是从主变电所（电源开闭所）获得电能，经过降压和整流成电动列车牵引所需的（）电。

第18题：

对于牵引变电所，下列哪项说法有误（）

• A、供给一段区段内的牵引电能
• B、只能从主变电所获得电能
• C、主要作用是降压和整流
• D、由两路独立电源供电

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：